Открыть автоломбард с нуля

Открыть автоломбард с нуля

Открываем ломбард с нуля: документы, стоимость, законодательная база. Как открыть свой бизнес по установке тахографов

Ломбард — это учреждение, в котором любой желающий может получить кредит, заложив разнообразное имущество. Среди них выделяются организации, принимающие в качестве залога транспортные средства. Их называют автоломбарды.

Естественно, деятельность немыслима без документального оформления всех операций.

Внешние документы при открытии автоломбарда

Такой вид деятельности, как кредитование граждан, по закону может осуществляться только юридическими лицами. Открытие юридического лица начинается с определения организационно-правовой формы. Чаще всего открываются общества с ограниченной ответственностью, но возможно и открытие закрытых и открытых акционерных обществ. Изначально нужно собрать все документы для регистрации юридического лица в налоговой инспекции. К ним относятся:

  1. Заявление о государственной регистрации, подписанное заявителем;
  2. Подлинные учредительные документы юридического лица (возможны нотариально заверенные копии);
  3. Договор о решении создания юридического лица;
  4. Документ, подтверждающий оплату государственной пошлины.

При открытии организации важным учредительным документом является Устав. В нем обязательно должен быть указан ограниченный перечень оказываемых услуг. Автоломбард может заниматься только кредитованием населения, хранением имущества, а также информированием и консультированием людей.

Внутренние документы при открытии

Перед открытием необходимо подготовить все внутренние документы организации. К ним относятся:

  1. Трудовые договоры;
  2. Должностные инструкции на сотрудников;
  3. Правила трудового распорядка;
  4. Формы всех документов кредитования и так далее.

Документы автоломбарда

Для получения кредита клиентам должены предоставляться следующие документы:

  1. Паспорт владельца или доверенного лица транспортного средства;
  2. Паспорт технического средства;
  3. Свидетельство о регистрации транспортного средства;
  4. Нотариально заверенную генеральную доверенность, в случае эксплуатации автомобиля по доверенности;
  5. Страховку.

При кредитовании выдаются следующие документы:

  1. Договор займа или залоговый билет. По законодательству это один и тот же бланк строгой отчетности. В нем прописаны условия, сроки кредита, права и обязанности сторон;
  2. Акт приемки-передачи транспортного средства, в котором подробно описан предмет залога;
  3. Сохранную квитанцию.

Получение кредита в ломбарде автомобилей — достаточно простая процедура. К тому же она не занимает много времени, так как оформляются документы достаточно быстро, да и оценка транспортного средства не заставляет себя долго ждать.

Автоломбарды сегодня являются довольно-таки перспективным и прибыльным видом бизнеса. Многие граждане берут кредиты на собственные потребности, а делать это в банках становится невыгодным. А московские автоломбарды в свою очередь предлагают клиентам низкие процентные ставки, возможность получения достаточно больших сумм, а также минимум необходимых для этого документов. Но вместе с тем, несмотря на кажущуюся простоту, открытие автоломбарда — дело серьезное, которое требует значительных финансовых вложений, правильности оформления документации и других важных действий.

Законодательное регулирование

Деятельность каждого автоломбарда должна подчиняться закону «О ломбардах» от 2007 года. При этом этот вид бизнеса нельзя путать со скупкой поддержанных транспортных средств и с выдачей займов на небольшой срок. Работа автоломбарда заключается в следующем: клиенту под залог его автомобиля или другой движимой техники выдаются наличные под небольшой процент, которые он должен отдать за определенное время, после чего может забрать свое транспортное средство назад. Сумма займа обычно составляет не более 90% от оценочной стоимости автомобиля.

Возможные действия по истечению срока займа

Есть несколько вариантов развития событий после окончания срока займа. Первый самый простой — клиент оплачивает весь долг и забирает свой автомобиль назад. Второй вариант — клиент успевает выплатить все проценты, но не успевает выплатить тело кредита. В таком случае возможно продление срока займа под те же проценты. Автомобиль при этом остается на стоянке автоломбарда.

Третий вариант развития событий самый сложный, прежде всего, для клиента. Это когда должник не успевает погасить ни проценты, ни тело кредита. В таком случае транспортное средство практически сразу же выставляется на продажу, причем его стоимость будет примерно на 10-20% выше той суммы, которая была выдана в кредит.

Правовая форма

Для того чтобы зарегистрировать автоломбард необходимо выбрать организационно-правовую форму будущей организации. Это может быть ООО, ОАО или другая. Все будет зависеть от того какая форма регистрации применяется в выбранном регионе. При этом нужно отметить, что все ломбарды обязательно должны регистрироваться в Федеральной службе по Росфинмониторингу.

Обустройство офиса и стоянки

После того как бизнес зарегистрирован необходимо выбрать место для офиса и размещения охраняемой стоянки для транспортных средств, взятых под залог. Где будет располагаться офис — в центре города или на его окраине не столь важно. Главное чтобы это место было в безопасном районе и обеспечивалось охраной, ведь в офисе будут храниться достаточно большие суммы денег. Кроме того на компьютерах в офисе должно быть установлено новое программное обеспечение, которое обеспечит стабильную и качественную работу с клиентами.

Место для стоянки автомобилей выбрать несколько сложнее. Одни владельцы автоломбардов заключают договора с уже существующими охраняемыми автостоянками, а другие берут в аренду большие склады или промышленные территории, где временно не ведется производство, и устанавливают там свою охрану. Каждый владелец автоломбарда решает этот вопрос по-своему. Главное, чтобы транспортные средства находились в комфортных условиях.

Подбор персонала

‘;return a;> function replaceBanner(btext) < if (btext.toLowerCase().indexOf(‘-1)document.getElementById(‘bannertext’).innerHTML=»+ btext+ ‘

Открыть автоломбард с нуля

Как создать и открыть автоломбард с нуля!

«Кредитование частных лиц сегодня является самым перспективным направлением с точки зрения развития автоломбардного бизнеса в России. И если банку для эффективной работы с клиентами требуется широкая сеть, современные банковские технологии, значительная маркетинговая поддержка, широкая продуктовая линейка, службы безопасности, высококвалифицированный персонал, то для работы автоломбарда всё значительно проще. Автомобиль заёмщика является достаточным обеспечением и покрывает риски деятельности автоломбарда..

Автоломбардный бизнес — это уникальная деятельность, которая не имеет аналога.

Про Дюжину причин, по которым стоит открыть автоломбард.

Обязательное страхование в автоломбарде компенсирует последствия многих неблагоприятных событий с авто, находящимся на стоянке автоломбарда.
Уникальность услуги автоломбардного кредитования — это оперативность, минимум документов, отсутвие проверки кредитоспособности клиента. Основные потребители услуг автоломбарда — это физические лица, которые составляют самый огромный сегмент рынка.

Начальная стратегия работы любого автоломбарда «с нуля» способна обеспечить его конкурентоспособность .

Она не будет зависеть от его местоположения, времени выхода на рынок, наличия высококвалифицированных кадров. Основными способами продвижения может явиться процентная конкуренция, предлагаемый сервис обслуживания, уникальность и оперативность комплекса предлагаемых услуг. Автоломбард всегда способен предложить новые виды услуг с целью стимулирования лояльных клиентов к повторным получениям займа . Для этого используется «напоминающая» реклама и система процентных скидок на услуги.

До 60% клиентской базы в автоломбарде составляют постоянные клиенты. Это заёмщики неоднократно пользующиеся услугами автоломбарда.

Как правило, займ автоломбарда является краткосрочным, поэтому важно учитывать быстрый временной фактор получения прибыли. Конкуренция в автоломбардном бизнесе. В деятельности автоломбарда важно определить уровень процентной ставки «безразличия». Ставки, при которой заёмщику будет всё равно, чьей услугой воспользоваться — вашей или конкурента. Важнейшая задача в деятельности любого автоломбарда — максимум прибыли, минимум затрат, кратчайшее время достижения цели.

Управленческие решения для эффективной деятельности автоломбарда.

— управление затратами — реклама, аренда офиса, заработная плата сотрудников, охранные услуги и т.д.;
— управление качеством предлагаемых услуг по предоставлению займов под залог транспортных средств;
— управление поведением конкурентов, постоянное отслеживание рынка автоломбардных услуг;
— управление качеством предлагаемых услуг, поддержка на высоком уровне имиджа автоломбарда;
— оперативное регулирование, отслеживание состояния автоломбарда и внесение необходимых корректив;

Что наша жизнь, ломбард!

Стоит отметить, что главным фактором риска при открытии автоломбарда является неопределенность прогнозирования будущего. Разработанный нами Инфопакет Автоломбард».
призван минимизировать неопределенность посредством приобретения информации. Наш пакет сводит риск неопределенности к нулю, то есть к полной определенности, за счет получения качественной, достоверной, юридически выверенной, исчерпывающей информации.

Отчего зависит спрос на услуги автоломбарда?

Спрос на ломбардные услуги складывается из следующих составляющих:

Конъюнктуры рынка;
— процентной ставки на услугу автоломбарда и конкурентов;
— качества и оперативности предлагаемой услуги;
— объема предлагаемой рекламы и маркетинга.

Исходя из более чем 9 летнего опыта смею утверждать, что спрос на займы под залог авто зависит, прежде всего, от маркетинга деятельности самого автоломбарда. Неэффективность рекламы, неспособность донести свой вид услуги до потребителей, консерватизм и негибкость в установке процентной ставки — может привести к торможению развития автоломбарда «с нуля».

Хочется отметить, что автоломбард, как и простой «золотой » ломбард может работать с любой бытовой техникой, телевизорами, телефонами, ноутбуками, планшетами, антикварными предметами, любыми вещами, принадлежащими физическому лицу. Конечно, в этом случае требуются другие специалисты, но при желании можно организовать и такой поток выдаваемых займов. Любому автоломбарду (ломбарду) с «нуля» следует расщирять свою деятельность до тех пор, пока не будет обеспечен более быстрый рост дохода по сравнению с ростом издержек.

Качество предлагаемых услуг в автоломбарде играет исключительную роль в конкурентной борьбе. Наработанная клиентура, авторитет работников, отлаженный менеджмент обслуживания, и сложившаяся структурированность бизнеса — может привести любой автоломбард к большому и заслуженному успеху.

Автоломбард и реализация невостребованного имущества

Автоломбард в соответствии со статьей 13 Федерального закона « О ломбардах» от 19.07.2007г. № 196 — ФЗ вправе осуществлять продажу невостребованных предметов залогов самостоятельно, либо через посредников — индивидуальных предпринимателей. Всем открывающим автоломбард следует уяснить, что данные денежные операции должны квалифицироваться как операции обусловленные характером хозяйственной деятельности ломбардов и не должны подлежать обязательному контролю в целях ПОД/ФТ.

Реализация невостребованного залогового имущества прописана в п. 2 ст. 13 закона “О ломбарде”. При нарушении установленного порядка и несоблюдении интересов заемщика он имеет право в судебном порядке обжаловать действия автоломбарда.

Продажа невостребованного автомобиля осуществляется в открытом порядке путем организации аукциона. Начальной ставкой на торгах считается оценочная стоимость автомобиля, указанная в залоговом билете
, однако при повторных аукционах она может быть снижена. После продажи залогового имущества претензии к клиенту прекращаются, даже если сумма от продажи авто не покрыла его издержек.

И в заключении хочу отметить, что деятельность автоломбарда, так или иначе, увеличивает платежеспособность потребителей (пусть даже кратковременно). Именно на кредите (а также автоломбардном займе) отчасти основано денежное обращение в экономике. Именно он является фактором ускорения оборота денежных средств. При помощи займа происходит обеспечение оборота платежными средствами. Ускоряется поток свободных денежных капиталов, увеличивается платежеспособный спрос населения, растёт товарооборот.
Всем заинтересованным в данном виде бизнеса — добро пожаловать в клуб «Автоломбард»!

My Auctions Add to Favorites Contact Me About Me

RoutedSteelPanels imageless template © 2015 Shipscript

Бизнес с вложениями свыше $100 000

Как открыть автоломбард

В настоящее время на всех рынках появляются новшества, и автобизнес – не исключение. Так, новым явлением для авторынка (а также для ломбардного бизнеса) являются автоломбарды, спрос на услуги которых демонстрирует устойчивую тенденцию роста.

Прежде чем обратиться к вопросу «как открыть автоломбард» рассмотрим, чем же так привлекательна эта сфера.

Автоломбард, как и другие ломбарды, имеет право на выдачу кредитов, но в силу своей специфики оперирует более крупными суммами, что позволяет больше заработать на процентной ставке.

Что же нужно для того, чтобы открыть подобное предприятие? Во-первых, немалая сумма в виде оборотных средств – для выдачи сумм клиентам, а во-вторых, стоянка для автомобилей, которую, вероятнее всего, нужно будет брать в аренду. Таким образом, открытие автоломбарда обойдется Вам в разы дороже открытия обычного ломбарда, но это стоит такого размера инвестиций.

Автоломбарды принимают в залог автомобили любых марок, а также мотоциклы и специализированные техсредства.

Оценка автомобилей, также как и оценка других товаров в обыкновенных ломбардах, производится исходя из их ликвидности.

Кто же является потенциальными клиентами подобного рода ломбардов? Обычно это люди среднего класса, у которых внезапно возникли финансовые трудности, которым срочно понадобились средства. Большинство из них, воспользовавшись услугами автоломбарда единожды, со временем прибегают к этому вновь и вновь, становясь постоянными клиентами.

Автоломбарды все чаще привлекают клиентов больше, чем кредитные организации, в связи с фактическим отсутствием времени ожидания одобрения кредита, деньги здесь, в отличие от банков, можно получить в течение суток. Также кредит в автоломбарде не требует огромного количества документов – достаточно паспорта гражданина РФ, ПТС и свидетельства о регистрации ТС.

Как работают автоломбарды?

Сумма, в которую обойдется клиенту кредит, является процентом от него, и зависит как от размера, так и от срока, на который кредит выдается. Естественно, чем больше срок, и чем больше сумма, тем дороже кредит обойдется клиенту. Например, если сумма кредита составляет $8300, а срок – 10 дней, то подобный кредит вряд ли обойдется клиенту автоломбарда дороже $250 (2,5-3% от взятой суммы). Если же срок кредита увеличить до 30 дней, то стоимость услуг автоломбарда возрастет в 2 раза, а то и больше, и процентная ставка составит соответственно 4,5-6,5%. Минимальные же проценты гарантируются клиенту только тогда, когда срок кредита не больше 10 дней, а его сумма не превышает стоимости оставляемого в залог автомобиля.

Уплата процентов – не единственные расходы, которые несет клиент, и, соответственно, не единственный доход, получаемый вашей организацией.

Во-первых, за свой счет клиент оформляет доверенность, заверяемую нотариально. Во-вторых, стоянка для авто вполне может быть платной. Стоимость суток на стоянке обычно составляет $3 — $5, но некоторые ломбарды привлекают клиентов тем, что определенное время (например, время до возвращения кредита) стоянка для автомобилей является бесплатной. Зато за просрочку в таких случаях клиент выплатит не только штраф, но и оплатит время стоянки по более высокой цене, чем в предыдущем случае – примерно $10 в сутки.

В зависимости от условий договора Вы можете оставить за собой право увеличить выплаты по процентной ставке в случае пролонгации установленного срока возврата кредита. Обычно такое происходит в случаях, когда к моменту назначенного возвращения долга заемщик выплачивает только проценты, тогда между ним и автоломбардом заключается дополнительный договор, в котором устанавливается повышенная процентная ставка на невыплаченную сумму.

Штраф, выплачиваемый при пролонгации, о котором шла речь ранее, составляет обычно 1% от взятой в кредит суммы.

Как потенциальному владельцу подобного бизнеса Вам следует знать, что торг в автоломбардах считается абсолютно нормальным явлением. Окончательная сумма кредита, которую способен выдать клиенту ломбард, устанавливается только после тщательного осмотра и проверки автомобиля, в ходе которого любой обнаруженный представителем автоломбарда изъян, будь то трещина на фаре или стекле, царапина, вмятина или изношенные покрышки значительно уменьшает выдаваемую сумму. Помимо дефектов, на сумму, выдаваемую клиенту, оказывает влияние факторы рыночной стоимости автомобиля – марка, модель, год выпуска, тип коробки передач, объем двигателя, а также пробег.

Далеко не все автомобили могут быть приняты в залог автоломбардом. Так, обычно не принимают машины, побывавшие в аварии и сильно в ней пострадавшие, а также автомобили, за которые еще не выплачен кредит автосалону/банку. Также в автоломбардах обычно отказывают владельцам отечественных машин, которые находятся в эксплуатации больше пяти лет, «возрастной предел» для иномарок – десять лет. Как ни странно, также не принимают в качестве залога и слишком дорогие машины – их будет очень сложно продать в случае не возврата кредита.

Приблизительные затраты на открытие автоломбарда

Как правило, при открытии автоломбарда, расходные статьи денежных средств одинаковые, но все же в зависимости от региона страны могут отличаться.

В открытие автоломбарда надо вложить минимум $200 тыс.: необходимы помимо прочего охраняемая площадка на 30-50 машиномест и собственная СТО для проверки состояния отдаваемых в залог машин. Ну и самое главное – оборотные средства. Ведь вам придётся выдавать деньги под залог авто. А потому, для работы бизнеса потребуются оборотные средства в размере $200 000 — 250 000.

В общем, чтобы открыть автоломбард и начать свой бизнес в этой сфере Вам понадобится около $400 000 — $450 000.

О чём еще следует помнить?

Во-первых, что деятельность автоломбарда напрямую зависит от количества парковочных мест на стоянке. Если стоянка (собственная или взятая в аренду) не имеет свободных мест, то работа автоломбарда приостанавливается до их появления.

Во-вторых, договор между ломбардом и клиентом не заключается на срок более 30 дней, но в случае полной своевременной уплаты процентов договор может быть продлен еще на 30 дней, и так – неограниченное количество раз. Но, естественно, в подобных случаях, если только они не вызваны непредвиденными обстоятельствами, теряется смысл обращения в автоломбард – стоимость взятого здесь под залог кредита в итоге в несколько раз превысит стоимость подобного кредита в коммерческом банке.

В случае неисполнения клиентом обязательств, указанных в договоре, его автомобиль выставляется на продажу, но делается это чаще всего спустя некоторое время после просрочки выплат в надежде, что клиент «одумается». Условия продажи автомобиля обычно указаны в договоре – это может быть как выставление машины на публичные торги, так и просто продажа посредникам. В случае торгов автомобиль обычно выставляется по цене, включающей в себя с лихвой все убытки и издержки автоломбарда, что в среднем составляет 60% рыночной стоимости автомобиля. В случае с продажей через посредника, посредник продает машину по 100% рыночной цене, при этом часть суммы забирает в виде вознаграждения.

Таким образом, подводя итог, стоит отметить, что открыв собственный автоломбард, Вы не только довольно быстро покроете все издержки на его открытие, но и вряд ли когда-либо останетесь в минусе.

Правила

  1. Общие положения.
    1. Общество с ограниченной ответственностью «Ломбард Заклад Ру», в дальнейшем «ЛОМБАРД», осуществляет свою деятельность в соответствии с Гражданским кодексом РФ, Федеральным Законом РФ «О ломбардах», Уставом и оказывает следующие виды услуг:
      — выдает гражданам Российской Федерации (далее «Заемщик (Залогодатель)») краткосрочные займы, (далее «ЗАЙМ»), под залог движимого имущества (личных автотранспортных средств, далее «АТС»);
      — хранение АТС, принадлежащих гражданам.
    2. За пользование ЗАЙМОМ, ЛОМБАРД взимает с ЗАЕМЩИКА (ЗАЛОГОДАТЕЛЯ) проценты от суммы ЗАЙМА, за период его использования.
    3. В обеспечение выдаваемого ЗАЙМА, ЛОМБАРД принимает АТС, а также другое движимое имущество в качестве залога.
  2. Порядок выдачи займа под залог АТС.
    1. Хранение АТС, принадлежащих гражданам осуществляется по тарифам хранения ЛОМБАРДА.
    2. ЛОМБАРД принимает решение о выдаче ЗАЙМА на основании оценочной стоимости АТС, оценки ликвидности залога и сведений о ЗАЕМЩИКЕ (ЗАЛОГОДАТЕЛЕ), предоставленных последним в Заявлении на предоставление займа.
    3. ЛОМБАРД вправе отказать в выдаче ЗАЙМА ЗАЕМЩИКУ (ЗАЛОГОДАТЕЛЮ) без объяснения причин. С момента выдачи суммы ЗАЙМА, ДОГОВОР ЗАЙМА считается заключенным. ДОГОВОР ЗАЙМА оформляется в форме ЗАЛОГОВОГО БИЛЕТА и приложений к нему. Устные и предварительные договоренности, предварительные акты оценки являются ничтожными по отношению к заключенному ДОГОВОРУ ЗАЙМА и сопровождающим его условиями.
    4. Процентная ставка за пользование ЗАЙМОМ устанавливается на основании предоставленных ЗАЕМЩИКОМ (ЗАЛОГОДАТЕЛЕМ) сведений и оценки ликвидности АТС (другого движимого имущества), передаваемого в залог. Размер процентной ставки определяется ЛОМБАРДОМ непосредственно для каждого ЗАЕМЩИКА (ЗАЛОГОДАТЕЛЯ).
    5. АТС передаваемым в ЛОМБАРД в качестве залога, ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) должен распоряжаться на основании права собственности.
    6. Передача залога оформляется ЗАЛОГОВЫМ БИЛЕТОМ (ДОГОВОРОМ ЗАЙМА), Актом приемки АТС, который является неотъемлемой частью ДОГОВОРА ЗАЙМА.
    7. Оценка стоимости АТС, производится силами и средствами ЛОМБАРДА. Оценка АТС передаваемого ЗАЕМЩИКОМ (ЗАЛОГОДАТЕЛЕМ) в залог, фиксируется в ЗАЛОГОВОМ БИЛЕТЕ (ДОГОВОРЕ ЗАЙМА) и является окончательной и неподлежащей изменению оценочной стоимостью закладываемого Имущества.
    8. ЛОМБАРД принимает АТС на основании Акта приема АТС. ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) предоставляет АТС, передаваемое в ЛОМБАРД в качестве залога в исправном и чистом виде, не обремененное обязательствами по отношению к третьим лицам, не имеющим юридических, материально — технических и иных недостатков, которые могут повлиять на распоряжение данным имуществом, в рамках действия ДОГОВОРА ЗАЙМА между ЛОМБАРДОМ и ЗАЕМЩИКОМ (ЗАЛОГОДАТЕЛЕМ).
    9. Вместе с АТС передаются:
      1. Два комплекта ключей от АТС.
      2. Паспорт транспортного средства.
      3. Свидетельство о регистрации транспортного средства.
      4. Страховые полюса.
      5. Талон ТО.
      6. Нотариально заверенная генеральная доверенность на Поверенного ЗАЕМЩИКА (ЗАЛОГОДАТЕЛЯ).
      7. Иные документы и технические средства, влияющие на юридическую чистоту и работоспособность АТС.
    10. При передаче АТС в залог, ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) обязан ознакомить сотрудников ЛОМБАРДА с работой и устройством механических, электрических и электронных систем и устройств связанных с эксплуатацией и хранением АТС (все посторонние предметы, не входящие в комплектность АТС возвращаются ЗАЕМЩИКУ (ЗАЛОГОДАТЕЛЮ)).
    11. После подписания Акта приема, ответственность за хранение АТС переходит к ЛОМБАРДУ.

      ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) не вправе до конца срока ДОГОВОРА ЗАЙМА и исполнения своих обязательств по ДОГОВОРУ ЗАЙМА иметь доступ к заложенному АТС, что-либо менять в комплектации АТС. В случае если со стороны ЗАЕМЩИКА (ЗАЛОГОДАТЕЛЯ), либо со стороны лиц уполномоченных ЗАЕМЩИКОМ (ЗАЛОГОДАТЕЛЕМ), либо со стороны лиц обладающих правами на взыскание имущества ЗАЕМЩИКА (ЗАЛОГОДАТЕЛЯ) произошло нарушение условий хранения АТС ЛОМБАРДОМ, последний не несет ответственности за сохранность и комплектность заложенного АТС.

    12. ЛОМБАРД не несет ответственности за личные вещи ЗАЕМЩИКА, оставленные в закладываемом АТС, т.к. опись подобных предметов сотрудниками ЛОМБАРДА не составляется. В связи с чем, рекомендуется не оставлять вещи личного пользования в АТС, подготовленного для использования в качестве залога.
    13. ЛОМБАРД осуществляет хранение АТС по адресу: г. Москва, ул. Дмитрия Ульянова вл.39А стр.1 на придомовой территории (открытой), отвечающей требованиям сохранности АТС. ЛОМБАРД имеет право перемещать принятое в залог АТС на другое место, в случае обоснованной необходимости. По истечении льготного периода, ЛОМБАРД вправе переместить АТС на специализированное место для проведения продажи АТС.
    14. В течение срока хранения заложенного АТС ЛОМБАРД не отвечает по недостаткам и дефектам АТС, возникших вследствие его естественного старения, или вследствие возникновения обстоятельств непреодолимой силы.
  3. Срок пользования займом и хранения АТС.
    1. Дата выдачи ЗАЙМА ЗАЕМЩИКУ (ЗАЛОГОДАТЕЛЮ) считается началом фактического пользования ЗАЙМОМ.
    2. Сроком пользования ЗАЙМОМ принимается временной промежуток, исчисляемый в полных календарных днях и устанавливается в размере от 7-ми, 14-ти, и 30-ти дней. Срок пользования ЗАЙМОМ указывается в ЗАЛОГОВОМ БИЛЕТЕ (ДОГОВОРЕ ЗАЙМА).
    3. Датой окончания срока пользования ЗАЙМОМ принимается 17 часов 00 минут дня возврата ЗАЙМА, указанного в ЗАЛОГОВОМ БИЛЕТЕ (ДОГОВОРЕ ЗАЙМА).
    4. В установленную дату ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) обязуется возвратить сумму ЗАЙМА и оплатить сумму за пользование ЗАЙМОМ в виде процентов от суммы ЗАЙМА.
    5. В случае погашения ЗАЙМА до установленной даты возврата ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) обязуется возвратить сумму ЗАЙМА и оплатить сумму за пользование ЗАЙМОМ в виде процентов, которые берутся кратно начальному сроку, пользования ЗАЙМОМ, указанному в ЗАЛОГОВОМ БИЛЕТЕ (ДОГОВОРЕ ЗАЙМА).
    6. В случае невозврата ЗАЙМА в срок, указанный в ЗАЛОГОВОМ БИЛЕТЕ, ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) вправе пролонгировать ДОГОВОР ЗАЙМА на один из временных промежутков указанных в п. 3.2. при оплате дополнительного одного процента от суммы ЗАЙМА, при условии погашения процентов за использование ЗАЙМА.
    7. В случае невозврата ЗАЙМА и процентов в срок, указанный в ЗАЛОГОВОМ БИЛЕТЕ (ДОГОВОРЕ ЗАЙМА), начиная со дня, следующего за днем возврата ЗАЙМА, начинается льготный период, который длится один месяц в течение которого ЛОМБАРД не обращает взыскания на предмет залога.
    8. В случае невозврата ЗАЙМА в срок указанный в ЗАЛОГОВОМ БИЛЕТЕ, ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) вправе пролонгировать договор займа на один из временных отрезков.
    9. Датой окончания льготного периода принимается 17 часов 00 минут 30-го календарного дня, начиная с даты, начала льготного периода .
    10. В случае, если срок окончания пользования ЗАЙМОМ, или срок окончания льготного периода выпадает на выходной день, либо день объявленный государственным праздником, то днем окончания льготного периода является первый рабочий день, следующий за выходным днем.
    11. Дата постановки АТС на хранение считается началом фактического хранения АТС.
    12. Срок хранения АТС принимается временной промежуток, исчисленный в полных календарных днях и устанавливается в размере 7-ми, 14-ти, и 30-ти дней.
    13. Плата за хранение АТС устанавливается ЛОМБАРДОМ по соглашению с Клиентом и указывается в договоре.
  4. Порядок оплаты услуг ЛОМБАРДА.
    1. ЛОМБАРД рассчитывает процентную ставку, за пользование ЗАЙМОМ, непосредственно для каждого ЗАЕМЩИКА (ЗАЛОГОДАТЕЛЯ).
    2. ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) вправе ознакомиться с расчетом процентной ставки, сроком возврата ЗАЙМА, и иными сведениями, связанными с условиями предоставления ЗАЙМА, до момента заключения ДОГОВОРА ЗАЙМА в форме ЗАЛОГОВОГО БИЛЕТА.
    3. Величина суммы ЗАЙМА, размер процентов за пользование ЗАЙМОМ, размер пени принимаются согласованными Сторонами, в случае подписания ЗАЛОГОВОГО БИЛЕТА (ДОГОВОРА ЗАЙМА) и условий к нему.
    4. По окончании срока пользования ЗАЙМОМ, ЗАЕМЩИК(ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) обязан возвратить ЛОМБАРДУ денежную сумму в размере, равном совокупности суммы ЗАЙМА и суммы начисленных процентов за пользование ЗАЙМОМ.
    5. ЗАЕМЩИК(ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) вправе досрочно выполнить обязательства по ДОГОВОРУ ЗАЙМА, при условии выплаты всей суммы ЗАЙМА, указанной в ЗАЛОГОВОМ БИЛЕТЕ(ДОГОВОРЕ ЗАЙМА) и суммы начисленных процентов в полном объеме исходя из фактического срока пользования ЗАЙМОМ. . В случае погашения ЗАЙМА до установленной даты возврата ЗАЕМЩИК(ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) обязуется возвратить сумму ЗАЙМА и оплатить сумму за пользование ЗАЙМОМ в виде процентов, которые берутся кратно начальному сроку, пользования ЗАЙМОМ.
    6. В случае возврата суммы ЗАЙМА ЗАЕМЩИК(ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) после установленной даты возврата ЗАЙМА, ЗАЕМЩИК(ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) обязан выплатить ЛОМБАРДУ денежную сумму в размере, равном совокупности суммы займа, суммы начисленных процентов за пользование ЗАЙМОМ и суммы пени в размере 1,5 % за каждый просроченный день от суммы ЗАЙМА с первого дня льготного периода до момента погашения задолженности перед ЛОМБАРДОМ или дня продажи заложенного АТС.
    7. В случае возникновения условий штрафных санкций порядок выплаты денежной суммы ЛОМБАРДУ определяется следующим образом: проценты за пользование ЗАЙМОМ, сумма ЗАЙМА, пени.
    8. По окончании льготного периода, ЛОМБАРД вправе реализовать предмет залога (АТС). Начальная стоимость при реализации АТС соответсвует оценочной стоимости, указанной в ЗАЛОГОВОМ БИЛЕТЕ (ДОГОВОРЕ ЗАЙМА). После реализации АТС, ЛОМБАРД удовлетворяет свои требования в следующем порядке: проценты за пользование ЗАЙМОМ, сумма ЗАЙМА, пени. Оставшуюся от реализации АТС сумму, после удовлетворения требований ЛОМБАРДА, ЛОМБАРД возвращает ЗАЕМЩИКУ(ЗАЛОГОДАТЕЛЮ) по первому требованию.
    9. Частичное удовлетворение ЗАЕМЩИКОМ (ЗАЛОГОДАТЕЛЕМ) требований ЛОМБАРДА не допускается.
    10. При повторном обращении ЗАЕМЩИКА (ЗАЛОГОДАТЕЛЯ) о предоставлении денежного займа, ЛОМБАРД вправе изменить процентную ставку, исходя из истории отношений СТОРОН.
    11. В случае пролонгации ЗАЕМЩИКОМ (ЗАЛОГОДАТЕЛЕМ) ДОГОВОРА ЗАЙМА, 1% от суммы займа прибавляется к процентной ставке за период, на который пролонгирован ДОГОВОР ЗАЙМА.
  5. Обязательства ЛОМБАРДА.
    1. ЛОМБАРД несет ответственность за сохранность АТС переданного в качестве залога для обеспечения ЗАЙМА
    2. В случае причинения ущерба заложенному имуществу ЗАЕМЩИКА (ЗАЛОГОДАТЕЛЯ) по вине ЛОМБАРДА, последний обязан возместить причиненный ущерб. Доказательством причинения вреда имуществу ЗАЕМЩИКА (ЗАЛОГОДАТЕЛЯ) является заключение независимой экспертизы, подтверждающее возникновение ущерба во время ответственности ЛОМБАРДА.
    3. В случае нарушения прав ЗАЕМЩИКА(ЗАЛОГОДАТЕЛЯ), ЛОМБАРД несет ответственность в соответствии с действующим законодательством.
  6. Реализация залога.
    1. В случае невыполнения ЗАЕМЩИКОМ (ЗАЛОГОДАТЕЛЕМ) своих обязательств по ДОГОВОРУ ЗАЙМА, по истечении льготного периода, ЛОМБАРД вправе реализовать заложенное АТС, для удовлетворения своих требований.
    2. Реализация АТС происходит путем продажи коммерческим представителем Сторон — на имя которого Заемщиком (Залогодателем) оформлена соответствующая нотариальная доверенность. Начальной ценой реализации АТС является оценочная стоимость, указанная в Залоговом билете (Договоре займа).
    3. Для реализации АТС, Ломбард вправе переместить АТС на стоянку, обустроенную для проведения продажи АТС.
    4. С момента принятия решения о реализации АТС, ЛОМБАРД не несет ответственность за сохранность систем и устройств которыми оборудовано АТС ЗАЕМЩИКА (ЗАЛОГОДАТЕЛЯ).
    5. ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) вправе в любое время до реализации АТС, прекратить на него взыскание и остановить реализацию, удовлетворив требования ЛОМБАРДА в полном объеме.
  7. Возврат залога.
    1. По окончании срока действия ДОГОВОРА ЗАЙМА и исполнения обязательств ЗАЕМЩИКА (ЗАЛОГОДАТЕЛЯ) по возврату суммы ЗАЙМА и удовлетворения требований ЛОМБАРДА, ЛОМБАРД обязан вернуть ЗАЕМЩИКУ (ЗАЛОГОДАТЕЛЮ) заложенное АТС в состоянии, согласно Акта приемки АТС ЛОМБАРДОМ.
    2. При возврате суммы ЗАЙМА и оплате требований ЛОМБАРДА, ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) обязан предъявить в ЛОМБАРД: Паспорт гражданина Российской Федерации, ЗАЛОГОВЫЙ БИЛЕТ (ДОГОВОР ЗАЙМА), Приложения к нему. После оплаты ЗАЕМЩИКОМ (ЗАЛОГОДАТЕЛЕМ) требований ЛОМБАРДА подписывается Залоговый билет и Акт возврата АТС по ДОГОВОРУ ЗАЙМА .
    3. ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) получает к возврату АТС в день выполнения своих обязательств по ДОГОВОРУ ЗАЙМА, а также требований ЛОМБАРДА. При возврате АТС, ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) проводит его осмотр непосредственно на месте стоянки ЛОМБАРДА.

      По результатам осмотра, ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) и ЛОМБАРД подписывают Акт возврата АТС. При возврате ЗАЕМЩИК (ЗАЛОГОДАТЕЛЬ) получает предмет залога в той же комплектации, в какой он был предоставлен в ЛОМБАРД.

    4. В случае выявления ЗАЕМЩИКОМ (ЗАЛОГОДАТЕЛЕМ) каких-либо дефектов АТС, не указанных при приеме на хранение ЛОМБАРДОМ, описание данных дефектов перечисляется в Акте возврата АТС и по согласованию СТОРОН, назначается независимая экспертиза, для выявления времени и причины возникновения дефекта.
  8. Режим работы ЛОМБАРДА.
    1. Понедельник-пятница с 10-00 до 18-00, суббота, воскресенье — выходной.

Как открыть автоломбард: где взять деньги на открытие, пошаговый процесс внедрения бизнеса, расчет расходов и рентабельности, риски.

Стоимость открытия автоломбарда: от 600 000 тысяч рублей
Срок окупаемости: 1,5- 2 года

На сегодняшний день, автоломбард как бизнес , в принципе, как и ломбард сам по себе – выгодный проект.

Поскольку их появляется все больше, следует вывод, что у такого предприятия есть клиенты.

Особо стремительно ломбардный бизнес развивается в условиях кризиса.

Владельцы машин в трудных ситуациях готовы оставить их под залог, для того чтобы получить кредит в короткий срок, хоть и под не особо выгодный процент.

Открывать автоломбард стоит значительно дороже, чем обычный ломбард, в котором принимают технику, ювелирные изделия и т.п.

Прежде всего, из-за того что один автомобиль занимает прилично пространства, а при успешной работе ломбарда, их будет много.

Поэтому основные затраты уйдут на оборудование для размещения автомобилей и аренду, а может и покупку помещения.

Все что требуется от владельца данного предприятия, так это умение работать с финансами и опыт работы с автомобилями.

Как привлечь инвесторов, чтобы открыть автоломбард?

Помимо основных затрат на то, как открыть ломбард и организацию всего для его деятельности, стоит подумать о том, что также нужны будут деньги непосредственно на выдачу кредитов под залог автомобилей (оборотные средства).

В случае отсутствия денег на исполнение задуманного, можно обратиться за кредитом самому, но какой в этом смысл?

Намного правильнее и выгоднее будет найти партнеров, тех же самых инвесторов, которые готовы вложить солидные деньги в предприятие, которое принесет прибыль.

Требования инвесторов можно удовлетворить с наличием всех нужных документов, таких как:

  • заявление на оформление предприятия;
  • оформленный документ о создании фирмы, как юридического лица;
  • документация и сведения об учредителях фирмы;
  • свидетельство о том, что уплачен денежный налоговый сбор;
  • документ, в котором указан устав предприятия и род деятельности.

Что нужно, чтобы открыть автоломбард?

Помимо документации для того, чтобы зарегистрировать автоломбард как бизнес, есть еще много аспектов, которые нуждаются в организации и оформлении.

Например, документация для того, чтобы отрегулировать деятельность внутри самой фирмы.

Для начала любой деятельности компаний, стоит определить, под какой аббревиатурой она будет существовать.

Возможные вариант для бизнеса такого рода: «ЗАО», « », « ».

Для того чтобы не иметь лишней головной боли, самым доступным и простым будет вид управления: «ООО».

Очевидно, что в данном бизнесе, как и в любом другом, требуются работники.

Для любого ломбарда, в первую очередь, важны специалисты в финансовой сфере, оценщики, а потом уже прочий обслуживающий персонал.

Для устройства на работу любого сотрудника нужно будет с каждым заключить трудовой договор.

После, все служащие должны ознакомиться с инструкциями и правилами, связанными с их должностями.

Не стоит также забывать, что ломбарды воспринимаются, как людьми, так и правоохранительными органами, как нечто преступное и неправильное.

Но это так только при условии, что они ведут незаконную деятельность.

Поэтому стоит позаботиться о том, чтобы все внутренние документы составлялись правильно, а сотрудники действовали сугубо в рамках закона.

Неплохо было бы иметь личного юриста/нотариуса, который мог бы в короткий срок добраться до ломбарда и помочь в заключении сделок или, в идеале, такой должен работать на предприятии и лично составлять все договора.

Какой офис нужен под автоломбард?

Очевидно, что офис автоломбарда не может существовать отдельно от стоянки, на которой и будут находиться заложенные автомобили.

В лучшем случае, стоянка будет находиться под офисом.

Намного легче организовать ее охрану, если она будет размещаться на нулевом этаже под зданием.

Для того чтобы сэкономить, можно разместить офис в жилом районе, так как нет необходимости чтобы он находился именно в самом центре.

Самое главное, чтобы район был густонаселенный, а сам офис располагался где-то рядом с торгово-развлекательными центрами или другими людными местами.

Главное в том, как открыть автоломбард, – это безопасность стоянки автомобилей.

Так как по закону, ломбард полностью берет на себя ответственность за заложенное имущество.

Для большей экономии было бы отлично арендовать уже готовую стоянку, чем оборудовать самому территорию, выбранную под стоянку.

Регистрация автоломбарда как бизнеса в налоговой инспекции

Большинство предприятий прогорают, так как имеют проблемы с налоговой инспекцией.

Бизнесмены в погоне за прибылью, скрывают доход своих фирм, а в итоге попадают на штрафы в разы больше, чем сэкономленные таким путем деньги.

Если речь идет о ломбарде, тогда есть два возможных режима налогообложения: общий и специальный.

Примечания: ВД — вмененный доход; БД – базовая доходность; К1, К2 – коэффициенты корректирующие базовую доходность; ФП – физический показатель.

Персонал

Работники нужны на любом предприятии.

В автоломбарде должны работать квалифицированные сотрудники, как в сфере оценки автомобилей, так и в финансах.

Для открытия автоломбарда требуется такой персонал:

Планирование работы автоломбарда

Для начала стоит создать страницу, а еще лучше сайт, на котором будет указано, чем занимается ломбард, примерные критерии оценки стоимости автомобиля, условия кредитования и прочая информация о фирме.

Как определять стоимость автомобилей?

«Бизнес в большей степени, чем любое другое занятие, каждодневно имеет дело с будущим; это непрерывный расчет вероятностей, инстинктивное упражнение в предвидении.»
Генри Люс

Для начала, нужно узнать, сколько стоит такая модель автомобиля, примерную стоимость, по которой в интернете и, конечно же, оценить ее состояние.

Если машина в идеальном состоянии, за нее можно предложить до девяноста процентов от её стоимости на рынке подержаных автомобилей.

Процентная ставка кредитования в автоломбарде

Процент напрямую зависит от срока кредитования и суммы кредита.

Изначально рассчитывается от 3% — десять дней.

Если срок свыше месяца — то расчет идет от 5% и выше.

Расчет стоимости открытия автоломбарда

Чтобы посчитать, сколько стоит и как открыть ломбард с нуля, нужно учитывать такие факторы, как масштабы предприятия, регион в котором будет находиться ломбард, а также способы охраны своего бизнеса.

Например, можно нанимать охранников лично или же заказать услуги охранного агентства.

А еще такие агентства, зачастую, могут предложить более широкий спектр услуг, например, установка сигнализации и пультов вызова охраны.

Для того чтобы инвестиции окупились, нужно выбрать тот масштаб, который максимально подойдет к категории населенного пункта (малонаселенный, густонаселенный).

Нет смысла в маленьких городках ставить огромные автоломбарды: рентабельность такого бизнеса значительно уменьшается.

Примерный расчет затрат

Статьи затрат: Стоимость (рубли)
Итого: от 875 000 руб.
Оформление и регистрация от 100 000
Аренда помещения под офис от 75 000/месяц
Аренда парковочного комплекса от 150 000/месяц
Офисное оборудование от 80 000
Оборудование для диагностики автомобилей от 300 000
Оплата труда работникам от 95 000/месяц
Охрана предприятия 35 000/ месяц
Реклама 40 000

PS. Стоит понимать, что точно рассчитать стоимость открытия автоломбарда невозможно, так как это особый вид бизнеса, в котором предстоит выдавать немалые суммы в кредит. Поэтому должен быть капитал не только на организацию деятельности фирмы, а и на выдачу средств под залог. И их понадобится в десятки раз больше тех, что ушли на оформление документов, оплату аренды и покупку оборудования.

Что же собой представляет автоломбард на практике,

вам расскажет совладелец одного из таких видов бизнеса:

Риски автоломбарда как бизнеса

К основным рискам при открытии автоломбарда, относятся:

  • кража автомобилей со стоянки;
  • покупка краденой машины;
  • неправильная оценка состояния автомобиля.

Для того чтобы избежать этого, стоит:

  • позаботиться об охране стоянки;
  • проверять кредитную историю клиентов, которые сдают автомобиль;
  • нанять хороших специалистов по оценке автомобилей.

Из всего этого следует, что автоломбард как бизнес , очень выгодное капиталовложение.

Но, тем не менее, вложения очень велики, как и возможность допустить грубые ошибки в организации такого бизнеса.

Нужно быть крайне внимательным и ответственно относится к оформлению документов.

Даже если ломбард быстро окупится и начнет приносить прибыть, стоит быть начеку и тщательно следить за рабочим процессом.

Полезная статья? Не пропустите новые!
Введите e-mail и получайте новые статьи на почту

* В расчетах используются средние данные по России

Срок окупаемости (без учета оборотных средств):

Автоломбард — перспективная бизнес-идея в условиях стагнации экономики. Этот бизнес может приносить высокую прибыль, но находится под пристальным контролем власти и требует больших вложений в оборот.

В условиях текущего экономического кризиса, бизнес автоломбардов становится все более востребованным среди населения, которому требуется быстрое привлечение финансовых ресурсов по приемлемой ставке. Для создания такого бизнеса не требуется специальное образование или опыт работы, но необходимы значительные инвестиции в оборотные средства, выдаваемые в качестве займов. Так же нужно полное понимание юридических аспектов функционирования этого бизнеса, контроль за которым со стороны государства в последние годы значительно ужесточился.

Автоломбард: понятие и схемы функционирования

Затянувшийся финансово-экономический кризис 2008 года, продолжившийся новым витком в 2014 году, вызывает все больший спрос среди населения на быстрое привлечение необходимых финансовых средств.

По данным Ассоциации развития ломбардов, в последние годы идет постепенное снижение количества ломбардов, что связано с ужесточением контроля за их деятельностью со стороны главной инспекции Банка России и Росфинмониторинга. В России продолжает сокращаться количество официально зарегистрированных ломбардных организаций. В настоящее время Реестр Центробанка содержит записи о 5040 ломбардах, хотя в начала 2018 года их значилось примерно 5440. По мнению экспертов, некоторая часть ломбардов не ушла с рынка, а стала работать по «серой» схеме.

В целом, рост выручки ломбардов хотя и снизился в последние годы, но остается достаточно высоким. По имеющимся данным, по итогам 2016 года активы ломбардов выросли на 2%, составив около 50 миллиардов рублей. За первую половину 2017 года активы выросли еще на 6,3% до 53 миллиардов рублей. Чистая прибыль ломбардов в 2016 году выросла с 4,3 млрд до 5 млрд рублей – рост 14,2 процента.

Рост популярности автоломбардов связан с лучшими, чем у ближайших конкурентов, то есть банками и микрофинансовыми организациями, условиями получения кредита. Банки предлагают более низкие процентные ставки, однако процедура одобрения и выдачи кредитов достаточно сложна и занимает много времени. Микрофинансовые организации предельно сокращают сроки одобрения кредита и условия его получения, однако существенно ограничивают сумму займа и выставляют огромные процентные ставки.

Автоломбарды занимают промежуточную между банками и микрофинансовыми организациями позицию. С одной стороны, они предъявляют меньше требований к документации, предоставляемой заемщиком, так как берут в залог высоколиквидный актив, с другой стороны, могут предоставить значительную сумму займа, так как актив, как правило, обладает высокой рыночной стоимостью.

В настоящее время в России зарегистрировано порядка пяти тысяч автоломбардов. Данные по рынку автоломбардов достаточно условны, так как рынок в целом недостаточно прозрачен. Оборот автоломбардов составляет порядка 5-15% от всего оборота рынка ломбардов.

Суть деятельности автоломбардов проста: клиенту выдается займ под залог автотранспорта. В некоторых случаях это может быть не только легковой автомобиль, но также мотоциклы, катера, строительная техника или снегоходы. При этом залог может быть как помещен для хранения на площадку займодателя, так и оставаться в пользовании займополучателя. За пользование займом клиент выплачивает ломбарду определённый процент от суммы самого займа, в случае неисполнения обязательств перед автоломбардом по возврату суммы займа и процентов по нему, объект залога переходит в собственность займодателя и реализуется им по рыночной стоимости.

Готовые идеи для вашего бизнеса

Рост рынка автоломбардов происходит и за счет привлечения небольших корпоративных клиентов, что связано с значительным ужесточением кредитной политики со стороны банков в отношении организаций и значительным сокращением количества самих банков.

Таким образом, негативные тенденции в экономике РФ с одной стороны, повышают прибыль ломбардов, с другой стороны, ужесточают конкуренцию на рынке и приводят к постепенному вытеснению мелких игроков, что подтверждается данными ЦБ на конец 2017 года, где указывается, что 286 ломбардов формировали 80% совокупного портфеля всех займов этой отрасли.

Стандартные условия деятельности автоломбарда

В любой сфере бизнеса, особенно работающим в сегменте B2С, мы видим множество предложений для клиентов, которые значительно различаются по условиям. Бизнес автоломбарда особенно сложен в этом отношении. С одной стороны, рост конкуренции зачастую заставляет автоломбарды заявлять на своем сайте более выгодные условия, чем те, которые они предлагают в итоговом договоре. С другой стороны, сам этот бизнес достаточно непрозрачен. Но можно выделить и усредненные условия выдачи займов, которые автоломбарды предлагают своим клиентам. Эти усредненные условия мы и перечислим в данном разделе. Условия выдачи займа под залог автомобиля в основном зависят от конкуренции в каждом конкретном регионе. Чем больше организаций, оказывающих услуги автоломбарда, тем лучшие условия предоставляются клиенту.

Как правило, автомобильным ломбардом предоставляется две схемы выдачи кредита:

По первой схеме машина ставится на охраняемую стоянку автоломбарда, и сумма кредита при этом может составлять до 70% от рыночной стоимости автомобиля;

По второй схеме, автомобиль остается у клиента, и он может эксплуатировать его по своему усмотрению, но сумма займа в этом случае будет ниже и составит около 50% рыночной стоимости транспортного средства.

Рассмотрим стандартные предлагаемые процентные ставки по займам. Как и в случае определения суммы займа, ставки во многом зависят от существующей конкурентной среды в данной сфере бизнеса конкретного региона. В Москве, где количество ломбардов достаточно велико, проценты по займам значительно ниже, чем в небольших городах, где функционируют один-два автоломбарда.

В крупных городах ставки по автозаймам декларируются на уровне, начиная от 2,5% в месяц. Средний процент составляет от 4% в месяц. Некоторые ломбарды для привлечения клиентов предлагают оформление первого займа вообще без процентов. На самом деле, тяжело поверить в столь низкий процент займа. С такими процентами нужно иметь достаточно большой капитал в обороте, что бы не только окупать затраты ломбарда, но и приносить прибыль.

Зачастую многие владельцы автоломбардов устанавливают дополнительные платежи, которые увеличивают процент по займу. Не будем их перечислять, таких платежей может быть установлено достаточно много: от оплаты стоимости стоянки автомобиля, до оплаты разовой комиссии за предоставление займа. Если говорить точно, то в данном случае идет обман потребителя, и такой бизнес может столкнуться как с полной потерей клиентов, так и с неприятностями с законом. Мы не будем рассматривать такие случаи, примем, что автоломбард работает с покупателем почти честно. «Почти» оставляем на всякие мелочи, так как преувеличение в рекламе в наше время уже практически не считается обманом.

Рассмотрим документ, который регламентирует ставки по автозаймам. Это предельные среднерыночные значения ПСК на III квартал 2018 года «Среднерыночные значения полной стоимости потребительских кредитов(займов) за период с 01 января по 31 марта 2018 года», устанавливаемые Центральным Банком РФ. В документе указано, что потребительские займы с обеспечением в виде залога транспортного средства, что среднерыночные значения полной стоимости потребительских кредитов составляют 67,925%, а предельные значения полной стоимости потребительских кредитов (займов) составляют 90,567% годовых. Среднерыночные значения полной стоимости потребительских кредитов (займов) (ПСК) рассчитаны Банком России в соответствии с Указанием Банка России от 29 апреля 2014 года № 3249-У «О порядке определения Банком России категорий потребительских кредитов (займов) и о порядке ежеквартального расчета и опубликования среднерыночного значения полной стоимости потребительского кредита (займа)».

Готовые идеи для вашего бизнеса

За несоблюдение этих требований установлены достаточно суровые штрафные санкции. Итак, по данным ЦБ РФ средняя ставка в автоломбардах составляет 5,7% в месяц, а максимальная – 7,5%. Мы понимаем, что перевод годовой процентной ставки в месячную проводится по другой формуле, но при помесячном погашении процентов можно принять указанные нами цифры.

Таким образом, с учетом приведенных нами фактических данных и предельных размеров ставки, указанной ЦБ, примем среднерыночную ставку по займу в автоломбарде на уровне 6% в месяц, исходя из которой и будем делать соответствующие расчеты.

Налогообложение и юридические аспекты открытия автоломбарда

Итак, согласно законам РФ, ломбардная деятельность представляет собой кредитование граждан под залог принадлежащих им вещей и их хранение (пункт 1 статьи 1 Федерального закона от 19 июля 2007 года N 196-ФЗ «О ломбардах». Ломбардная деятельность в силу прямого указания Закона является исключительной, поскольку ломбарду запрещается заниматься какой-либо иной предпринимательской деятельностью, кроме предоставления краткосрочных займов гражданам, хранения вещей, а также оказания консультационных и информационных услуг (п. 4 ст. 2). Из чего следует, что при создании ломбарда нежелательно переводить уже существующее юридическое лицо на новые коды деятельности, а лучше создать новое.

Обратите внимание, что предоставлять услуги автоломбарда может быть только юридическое лицо. Индивидуальный предприниматель осуществлять эту деятельность не вправе. На практике это означает, что для открытия автоломбарда нужно регистрировать общество с ограниченной ответственностью (ООО).

Указывается, что ломбарды являются плательщиками в рамках общей системы налогообложения, поскольку на основании подпункта 7 пункта 3 статьи 346.12 НК РФ не вправе применять упрощенную систему налогообложения, как и единый налог на вменённый доход (ЕНВД).

Дополнительно следует учесть, что реализация невостребованного имущества, принадлежащего заемщикам, под ЕНВД не подпадает, поскольку ломбард не является собственником этого имущества (статья 346.27 НК РФ).

В случае, если ломбард взымает плату за хранение предметов залога, например, при просрочке возврата займа, то эти суммы подпадают под налогообложение НДС (налог на добавленную стоимость). В этом случае необходимо вести раздельный учет сумм налога по облагаемым и необлагаемым операциям (пункт 4 статьи 170 НК РФ).

Налог на имущество и транспортный налог исчисляются и уплачиваются ломбардами при наличии таких объектов налогообложения в общем порядке.

Готовые идеи для вашего бизнеса

Основным налогом, уплачиваемым автоломбардами, является налог на прибыль, наибольшую сложность с точки зрения учета, представляет собой НДС.

С бухгалтерской точки зрения деятельность ломбардов представляет собой достаточно сложную учетную систему. Если в некоторых, более простых видах деятельности можно вести бухгалтерский учет самостоятельно, то в случае открытия автоломбарда, настоятельно рекомендуем либо принять на работу квалифицированного бухгалтера, либо воспользоваться услугами аутсорсиноговой бухгалтерской компании.

В целях документирования займов, приема, а также учета возврата предметов залога автоломбарду необходимо использовать бланк строгой отчетности (БСО), именуемый «Залоговый билет». Его форма утверждена приказом Минфина России от 14.01.2008 № 3н, приказ зарегистрирован в Минюсте России. Обратите внимание, отступления от указанной формы залогового билета не допускаются. Проверка залоговых билетов является одной из наиболее частых поводов проверки деятельности автоломбардов.

Залоговый билет должен оформляться в двух экземплярах: один выдается клиенту, другой остается в ломбарде и служит основанием для внесения записей (как о выдаче займа, так и о его погашении) в кассовую книгу. Итак, залоговый билет является главным первичным учетным документом в деятельности ломбардов.

Для деятельности автоломбарда необходимо использовать следующий код ОКВЭД: 64.92.6 «Деятельность по предоставлению ломбардами краткосрочных займов под залог движимого имущества».

Лицензия на деятельность автоломбарда не оформляется.

Помимо регистрации юридического лица, для ведения деятельности автоломбарда необходимо зарегистрироваться в Федеральной службе по финансовому мониторингу (Росфинмониторинг). Как указано на сайте Росфинмониторинга, для постановки на учет организация представляет в территориальный орган Росфинмониторинга карту постановки на учет по форме, утвержденной приказом Росфинмониторинга от 06.08.2014 № 207. Карта постановки на учет может быть направлена в соответствующий территориальный орган Росфинмониторинга в электронном виде с использованием Личного кабинета организации в федеральной государственной информационной системе «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)». При изменении сведений, содержащихся в карте постановки на учет, организация или индивидуальный предприниматель в течение 5 рабочих дней представляет (в том числе в электронном виде) в МРУ Росфинмониторинга карту, содержащую новые сведения.

Обратите внимание, что периодически автоломбард должен предоставлять отчетность в Центральный банк РФ согласно указанию от 30 декабря 2015 года «О формах, сроках и порядке составления и представления в Банк России документов, содержащих отчет о деятельности ломбарда и отчет о персональном составе руководящих органов ломбарда». Отчетности достаточно много. Непредставление или нарушение порядка либо сроков представления в Банк России отчетов минимально влечет за собой влечет наложение административных штрафов:

на граждан — в размере от 2 000 до 4 000 рублей;

на должностных лиц — от 20 000 до 30 000 рублей или дисквалификацию на срок до одного года;

на юридических лиц — от 500 000 до 700 000 рублей.

Уведомление об открытии деятельности ломбарда предоставляется в ЦБ РФ. Сроки предоставления подобного уведомления рекомендуем уточнить в региональном подразделении этой организации по месту регистрации автоломбарда.

Для получения займа клиентами предоставляются следующие документы: общегражданский паспорт владельца транспортного средства; паспорт технического средства (ПТС автомобиля); свидетельство о регистрации транспортного средства; страховка на автомобиль.

При кредитовании заемщику выдаются следующие документы: договор займа или залоговый билет; акт приемки-передачи транспортного средства, с подробным описанием предмета залога; квитанция.

И, еще один важный юридический момент. В наименовании ломбарда в обязательном порядке должно присутствовать слово «ломбард». Оно должно быть только на русском языке, чтобы было понятно для всех жителей Российской Федерации.

Оформление всех документов для открытия автоломбарда можно поручить специализированной юридической компании, которая подготовит все необходимые документы. Стоимость услуги, в зависимости от ее содержания, составляет от 5 000 рублей.

Финансовые показатели работы автоломбарда

Для расчетов финансовых показателей экономической эффективности ломбарда примем средний процент по займам, которые выдает автоломбард в размере 6% в месяц. Прибыль автоломбарда напрямую зависит от суммы привлеченных оборотных средств, которые выдаются в качестве займов. На наш взгляд, сумма оборотных средств должна быть порядка 10 миллионов рублей. В этом случае, при полном их расходовании в течение года маржинальная прибыль (прямая прибыль без учета операционных расходов, то есть расходов на обеспечение текущей деятельности) автоломбарда составит порядка 7,2 миллионов рублей в год.

На практике, в небольших населенных пунктах, с небольшим количеством автоломбардов, процентная ставка, ввиду малой конкуренции, может быть выше, но даже там, выходя на рынок, новой фирме нужно для привлечения первых клиентов, предложить особо выгодные условия для клиентов. Поэтому мы считаем ставку в 6% в месяц от выданного займа экономически обоснованной.

На практике обеспечить полное использование оборотных средств, выдаваемых в качестве займа достаточно сложно, так как финансовые ресурсы должны быть всегда в наличии, а заемщику требуются деньги, как правило, немедленно, то есть он не может ждать, когда освободится требуемая сумма. Поэтому, примем среднюю загрузку по выдаче займов на уровне 90%. В этом случае маржинальная прибыль автоломбарда составит около 6,48 миллиона рублей в год или 540 тысяч рублей в месяц.

Сумму прибыли от реализации невыкупленных автомобилей мы не будем принимать в расчет, так как при займе в размере 80% от стоимости автомобиля, учитывая расходы на его последующую продажу и вывод из оборота на срок реализации оборотных средств, а также учет дисконта для быстрой продажи автомобиля, никакой значимой дополнительной прибыли для автоломбарда не принесёт.

Операционные или текущие издержки автоломбарда

Значительные расходы составят затраты на содержание офиса и стоянки заложенных автомобилей. Нежелательно располагать стоянку заложенных автомобилей в «глухих» местах. Так как риск кражи или повреждения автомобилей в них гораздо выше. Не забывайте, что ломбард несет полную ответственность за переданное ему на хранение имущество. Желательно, чтобы автоломбард находился в непосредственной близости от нотариальной конторы, так как сделки по передаче имущества в залог должны заверяться нотариально.

Идеально, стоянку автомобилей следует расположить непосредственно рядом с офисом, так как в офисе будут хранится документы и денежные средства, которые также нуждаются в повышенной охране. Можно арендовать часть платной стоянки, принадлежащей другой организации, однако и охрана в данном случае осуществляться сторонней компанией, что не всегда безопасно.

Полная стоимость аренды офисного помещения, расположенного на территории охраняемой стоянки, составит около 60 – 100 тысяч рублей в месяц, в зависимости от региона и расположения. Еще раз напоминаем, что стоянка – очень важная часть обеспечения безопасности вашего бизнеса. Она должна быть оборудована системами видеонаблюдения, тревожной кнопкой и постом охраны, который обеспечивает круглогодичную охрану объекта.

Персонал автоломбарда (заработные плату указываем для регионов):

Охрана, минимум два человека, с заработной платой от 25 тысяч рублей в месяц.

Менеджер-оценщик, минимум два человека, с оплатой 40 тысяч рублей в месяц. Два человека нам необходимы для обеспечения работы автоломбарда с десятичасовым графиком (ежедневно, без выходных дней).

Бухгалтер-кассир, с оплатой 30 тысяч рублей в месяц.

Секретарь, с функциями администратора, для ответа на телефонные звонки и выполнения функций по хозяйственному обслуживанию офиса, с оплатой 20 тысяч рублей в месяц.

Оплата услуг привлекаемого нотариуса и юриста. Иметь собственных таких специалистов могут позволить себе только крупные автоломбарды, но их задействование, хотя бы частичное, обязательно для функционирования такого бизнеса. Стоимость оплаты их услуг составит порядка 30 тысяч рублей в месяц.

Итого расходы на заработную плату составят порядка 210 тысяч рублей или 270 тысяч рублей в месяц с учетом начислений на заработную плату.

Как вы видите, мы не берем минимальные заработные платы персонала, которые доступны в данном сегменте, так как к персоналу автоломбарда предъявляются значительные требования. Например, менеджер-оценщик должен обладать определенными профессиональными навыками: высокой степенью коммуникабельности, хорошим навыком работы с компьютером для юридической проверки качества и чистоты залога, навыками оценки технического состояния автомобиля и прочими навыками.

Дополнительно в структуре операционных расходов следует учесть расходы на коммунальные платежи, тревожную кнопку, для вызова вневедомственной охраны, расходы на содержание офиса, рекламу, налоги и прочие расходы. Суммарно такие расходы составят порядка 90 тысяч рублей в месяц.

Таким образом, суммарные расходы на обеспечение текущей деятельности автоломбарда составят порядка 440 тысяч рублей в месяц.

Прибыль автоломбарда при указанных выше условиях составит около 100 тысяч рублей в месяц или 1,2 миллиона рублей в год.

Первоначальные инвестиционные вложения в данный бизнес, за исключением инвестиционных оборотных вложений в фонд для выдачи займов, относительно невелики. Это, прежде всего, расходы на открытие бизнеса, закупку офисной техники и необходимого программного обеспечения. В некоторых случаях потребуется обеспечение автостоянки средствами визуального контроля и сигнализации. В целом, если мы арендуем качественную уже готовую площадку с местом для стоянки автомобилей и офисным помещением, то инвестиции в основной капитал могут составить порядка 300-400 тысяч рублей.

Срок окупаемости инвестиций в проект, не направленных в оборотные средства на выдачу займов, составит около 3-4 месяцев.

В структуре расходов желательно предусмотреть создание резервного фонда на покрытие убытков, которые могут возникнуть в случае, когда автоломбард несет убытки по вине недобросовестных заемщиков или ошибок персонала.

Риски автоломбарда

Основной риск автоломбарда связан с проверкой автомобиля на чистоту, то есть на отсутствие обременений на него или на его возможное криминальное происхождение. Особый риск наличия обременений на автомобиль состоит не только в возможности потерять деньги, которые выданы в качестве займа, но и попасть под прохождение неприятной процедуры в полиции на подозрение в укрывательстве собственности криминального происхождения.

Наиболее частым видом обременения на автомобиль является приобретение его за кредитные деньги. По некоторым данным, количество автомобилей, приобретенных в кредит в России достигает 40-45%.

Итак, к прочим наиболее часто встречающимся на практике видам обременений относятся:

автомобиль находится под арестом у судебных приставов по различным причинам (задолженность по алиментам, коммунальным платежам, неуплаты налоговых сборов и так далее;

автомобиль находится в аренде без права продажи или сдачи в залог.

К основным способам проверки автомобиля на наличие обременений относятся:

Проверка через бюро кредитных историй.

Проверка в Федеральной службу судебных приставов на предмет наличия ареста имущества.

Проверка в ГИБДД на наличие обременений.

Проверка через реестре залогового имущества.

Существует ряд интернет-сервисов, которые позволяют оперативно проверить автомобиль по номеру государственной регистрации автомобиля или его VIN номеру.

Не всегда можно проверить наличие кредитных обременений на автомобиль. Предположим, автомобиль был приобретен за наличный расчет, а деньги покупатель получил из банковского кредита. Если покупатель не платит кредит, то по решению суда приставы могут получить права на реализацию автомобиля для погашения задолженности. В этом случае придется решать проблему через суд, который совсем не обязательно будет на стороне автоломбарда.

Другим риском автоломбарда, вытекающим из первого, является принятие автомобиля под залог при его эксплуатации по генеральной доверенности. Если в доверенности прямо не указана возможность сдачи автомобиля под залог, то лучше напрямую связаться с владельцем автомобиля и подтвердить такую возможность. На практике сделать это не всегда возможно, так как мошенники используют различные схемы для обхождения правил автоломбарда. Мы не рекомендуем автоломбардам принимать в залог автомобили, передающиеся по доверенности, так как риски этого варианта достаточно велики.

Некоторый риск представляет собой качество оценки автомобиля оценщиком автоломбарда. Конечно, оценщик может быть очень квалифицированным, но недобросовестный заемщик может использовать мошеннические схемы, которые тяжело отследить при поверхностном осмотре, например, скрутка пробега или даже перебитые номера автомобиля.

По мнению экспертов, количество проблемных для автоломбардов займов составляет 5-10%. Обязательно учитывайте риски открытия автоломбарда при входе в этот бизнес. Учтите, цена ошибки может быть достаточно велика, потеря даже одного заложенного автомобиля может свести к нулю всю прибыль, которую вы с трудом зарабатывали в течение года или более.

При качественно поставленной процедуре оценки автомобиля, все эти риски можно свести к минимуму, однако всегда присутствует человеческий фактор, на котором и могут умело сыграть мошенники или недобросовестные займополучатели.

Маркетинг и продвижение автоломбарда

Привлечение клиентов является основой успешности бизнеса автоломбарда. Необходима разработка полного цикла рекламной деятельности, которая бы обеспечивала достаточно широкий поток клиентов.

Автоломбард — это такой вид бизнеса, который эффективно продвигать через интернет-рекламу. В связи с этим, создание качественного сайта является очень важной задачей. На сайте в обязательном порядке должна быть предусмотрена опция онлайн-расчета основных параметров займа, так как это увеличивает поток клиентов на 10-15 процентов, естественно, при выставлении конкурентных условий работы.

Самую большую эффективность дает контекстная реклама через рекламные сети Яндекс и Google. Причем приоритет, в наших условиях, целесообразно отдавать сети Яндекс. Но ставки за клик в этом поисковике будут несколько выше, чем в Google.

Также эффективно использование баннеров и рекламной продукции вблизи транспортных путей и развязок.

Персональные средства продвижения, такие как социальные сети, листовки и рекламные буклеты работают в этой сфере с гораздо меньшей эффективностью.

Франшизы автоломбардов

В российском сегменте сети интернет предлагаются множество видов франшиз автоломбардов с достаточно привлекательными условиями сотрудничества. Франчайзеры предлагают любой комплекс услуг, который включает как услуги помощи в создании бизнеса, так и полное обеспечение бизнеса всеми необходимыми составляющими: от обеспечения клиентами до предоставления всего комплекса необходимых программных продуктов и сдачи отчетности автоломбарда.

Если вы выбираете вариант работы как франчайзи, то внимательно отнеситесь к выбору компании, которая предоставляет франшизу, так как конкуренция в этом сегменте франшиз достаточно велика и прибыльность, заявляемая такой компанией, может оказаться далека от реальности. Рекомендуем вам полностью вникнуть в бизнес-план создания автоломбарда, особенно в его финансовую часть.

Подводя итоги, делаем вывод, что создание автоломбарда является перспективной бизнес-идеей и такое направление бизнеса, в условиях стагнации экономики может быть весьма востребовано. Обеспечивая низкие сроки окупаемости вложений, вместе с тем, автоломбард требует значительных вложений в оборотные средства, которые используются для выдачи займов. Следует обратить внимание и на высокую степень контроля за деятельностью автоломбардов со стороны надзорных органов, которая активизировалась в последние годы.

313 человек изучает этот бизнес сегодня.

За 30 дней этим бизнесом интересовались 71296 раз.

Калькулятор расчета прибыльности этого бизнеса

аренда + зарплаты + коммунальные услуги и т.п. руб.

Чем хуже экономическая ситуация, тем востребованнее становятся услуги ломбардов. А значит, сейчас ломбард — это выгодный бизнес. В статье рассмотрим, как открыть ломбард с нуля, какие для этого нужны документы и сколько потребуется денег.

Как открыть ломбард с нуля

По закону, ломбард — это кредитное учреждение, которое выдает ссуды под залог движимого имущества. Часто ломбарды имеют специализацию — например, принимают только ювелирные изделия или автомобили, но встречаются и ломбарды широкого профиля. Поэтому первый шаг при открытии бизнеса — проведение анализа рынка и выбор востребованной в вашем городе ниши .

Шаг второй — подсчет расходов. В них необходимо заложить средства на:

  • Регистрацию
  • Оборудование
  • Ежемесячные траты
  • Открытие

На основе ежемесячных расходов можно рассчитать процентную ставку займов, которые вы будете выдавать под залог имущества.

Шаг третийопределиться с расположением ломбарда . Беспроигрышный вариант — оживленная улица или популярный торговый центр. Однако ломбард может успешно работать и в густонаселенном спальном районе — важно быть доступным и заметным.

Шаг четвертыйпридумать запоминающееся название и привлекательный дизайн, заказать яркую вывеску .

Шаг пятый — зарегистрировать юридическое лицо в налоговой инспекции.

Шаг шестой и самый сложный при открытии ломбарда с нуля — получение разрешений, свидетельств и сертификатов . Вам необходимо встать на учет в Федеральную службу по финансовому мониторингу и Государственную инспекцию пробирного надзора Российской государственной пробирной палаты. Также понадобятся правоустанавливающие документы на помещение (договор аренды или купли-продажи) и санитарно-эпидемиологическое заключение с приложением перечня видов выполняемых/оказываемых услуг. Кроме того, вы обязаны застраховать принятые в залог вещи в пользу залогодателей.

Шаг седьмойподбор персонала . Успех вашего бизнеса зависит от квалификации сотрудников. Если работник выдаст деньги за поддельное украшение, проблем не избежать.

Сколько стоит открыть ломбард

Вычислить стоимость открытия ломбарда сложно. Сумма вложений в этот бизнес зависит в первую очередь от типа организации: например, открытие автомобильного ломбарда обойдется вам дороже всего. В среднем стоимость открытия ломбарда в России составляет 1-1,5 миллиона рублей.

Значительную сумму вам придется потратить на аренду/покупку помещения, которое еще нужно будет оборудовать. Вам понадобится:

  • Обшить помещение решеткой из специальной металлической проволоки
  • Установить сигнализацию, тревожную кнопку и видеонаблюдение
  • Повесить стеллажи для хранения залога

Также необходимо купить:

  • Несколько сейфов
  • Компьютер
  • Принтер
  • Кассовый аппарат
  • Ювелирные электронные весы
  • Пробирные иглы
  • Пробирный камень
  • Пробирные кислоты
  • Пробирки для реактивов
  • Кольцемеры
  • Лампы с белым, ультрафиолетовым и другими видами освещения
  • Детекторы драгоценных металлов и камней
  • Канцелярские принадлежности
  • Офисную мебель

Кроме того, большую часть затрат «съедят» обязательные платежи:

  • Зарплата сотрудникам
  • Страхование
  • Ведение бухгалтерского учета
  • Арендная плата

Открываем ломбард по закону: требования в 2017 году

Деятельность ломбардов в России регулируется множеством законов и нормативных актов:

  • № 315-ФЗ от 1 декабря 2007 года «О ломбардах»
  • № 197-ФЗ от 19 июля 2007 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона „О ломбардах“»
  • № 375-ФЗ от 21 декабря 2013 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
  • № 363-ФЗ от 21 декабря 2013 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона „О потребительском кредите (займе)“»
  • № 353-ФЗ от 21 декабря 2013 года «О потребительском кредите (займе)»
  • № 151-ФЗ от 02 июля 2010 года»О микрофинансовой деятельности и микрофинансовых организациях«
  • № 315-ФЗ от 1 декабря 2007 года «О саморегулируемых организациях»

Налогообложение ломбардов

Согласно ст. 346.12 Налогового кодекса РФ, ломбарды не вправе применять упрощенную систему налогообложения.

Кроме того, п.п.5 п. 3 ст. 149 Налогового кодекса РФ устанавливает: доходы, полученные в виде процентов по займам, не облагаются НДС не облагаются, а деятельность по хранению вещей облагается НДС. Следовательно, в организации необходимо вести раздельный бухгалтерский учет.

Отчетность ломбардов

Как и все предприятия, ведущие коммерческую деятельность, ломбарды обязаны отчитываться о своей деятельности перед государством:

  • В Центральный банк РФ: раз в квартал — о деятельности, ежемесячно — об операциях с денежными средствами, раз в год — о персональном составе руководящих органов
  • В Росфинмониторинг: ежеквартально — отчет ФЭС-04, раз в год — внутренний отчет СДЛ

Как открыть ломбард с меньшими рисками

Если вы не готовы тратить время и силы на открытие ломбарда с нуля, рассмотрите возможность покупки готового бизнеса или франшизы.

Покупая действующий ломбард, вы экономите время и деньги на получении разрешений, поиске помещения, найме сотрудников, заключении партнерских соглашений. Такой вариант отлично подойдет предпринимателям с небольшим опытом — вам не придется с нуля выстраивать компанию.

Если вы не готовы управлять бизнесом самостоятельно, хотите работать под известным брендом и получать поддержку, купите франшизу. В интересах франчайзера научить вас всем бизнес-премудростям и способствовать вашему успеху, что особенно важно при отсутствии предпринимательского опыта.

Ломбард — это прибыльный бизнес, требующий значительных вложений на этапе открытия. Но при грамотном управлении эти затраты быстро окупятся, и прибыль не заставит себя ждать.

Рынок по предоставлению займов, который является очень актуальным в настоящее время имеет довольно доходную и надежную нишу – автоломбарды. Исходя из этого, мы постараемся в этой статье ответить на вопрос, как открыть автоломбард. Также здесь будет приведена пошаговая инструкция его открытия на 2017 год.

Преимущества бизнеса на авто

Сперва стоит выяснить, что такое автоломбард и как он работает. Но прежде всего стоит сказать, что такой вид деятельности, как , содержит в себе массу преимуществ, главными из которых являются очень высокий спрос на данные услуги, отсутствия лицензирования и довольно быстрая окупаемость (1,5-2 года).

Кроме этого, при создании автоломбардов нет единого регулятора деятельности, по той причине, что этот вид бизнеса не имеет каких-либо ограничений и трудностей, которые, как правило, бывают у других кредитных компаний.

Следует также отметить, что одной из положительных сторон автоломбардов является отсутствие различных видов отчетности, связанных с контролем за клиентами. Еще здесь не потребуется собирать огромный объем документов.

Весь автоломбардный бизнес, как правило, основывается на Законе — О ломбардах. Это и является определенной системой, отличающееся от других типов кредитования. Но все же, для многих автолобардов существуют ограничения, связанные с предпринимательским функционированием. Они, как правило, имеют право предоставлять краткосрочные займы, и оказывать информационные или консультационные услуги, а также хранить имущество.

Для автоломбарда, нет необходимости собирать огромный пакет документов для оформления, не нужно также иметь отличную кредитную историю, предоставлять дополнительную информацию и заниматься поиском поручителей. Исходя из этого, для обычного человека у которого есть личный автотранспорт, именно это и будет являться более подходящим вариантом оформления кредита, имеющего маленькую процентную ставку и предоставляемой максимальной денежной суммы, которая может достигать 85-90% реальной цены автомобиля.

Бизнесмены, решившие создать личный автоломбард, обязательно должны учесть тот факт, что первоначальный стартовый капитал примерно будет составлять как минимум 2,5 миллиона рублей. Данные расходные средства распределяются так:

  • Аренда. Необходимо заняться обустройством стоянки для залогового автотранспорта клиентов.
  • Приобретение либо аренда помещения.
  • Оплата заработной платы работникам.
  • Оплата первоначальных платежей.

Пошаговая инструкция по открытию автоломбарда

Желаете знать о том, как открыть автоломбард , тогда вам стоит учесть то, что этот бизнес является затратным. Но если у вас есть в наличии хороший капитал, тогда волноваться не стоит. Сейчас мы приведем для вас пошаговую инструкцию открытия такого заведения. Вам обязательно стоит обратить на нее свое внимание.

Главным условием в наименовании таких компаний, как правило, является наличие слова — Ломбард и правовой формы, допустим, ООО либо . Поэтому вам стоит зарегистрироваться: выберите ООО или ИП. Помните, что определение и выбор правильной правовой формы поможет максимально упростить ведение документальной отчетности и оформление соглашений с клиентами. Кроме этого, может быть обеспечена определенная финансовая экономия. Более подходящим вариантом при создании автоломбарда является открытие – ООО, поскольку этот вид правовой формы заключатся в быстрой регистрации и минимальном количестве расходов, связанных с оформлением документации.

а) Оформление заявления установленной формы по проведению государственной регистрации.

б) Пакет документов, о решении открытия организации.

в) Подлинники и ксерокопии первоначального пакета юридических документов.

г) Документы, подтверждающие оплату государственной пошлины.

д) Создание устава ООО.

Решение кадровых вопросов и внутренний документооборот.

а) Создание и утверждение внутреннего распорядка компании.

б) Создание и утверждение всех должностных обязанностей для работников организации.

в) Оформление трудовых договоров с сотрудниками, принятиями на работу.

г) Определение налогового режима.

Главные финальные моменты

В этой публикации мы говорим о том, как открыть автоломбард. Конечно же, в этом случае стоит составить бизнес-план. Еще прежде чем начать заниматься открытием автоломбарда, следует произвести некоторые обязательные действия:

  1. Необходимо заблаговременно заняться налаживанием деловых контактов с находящимися по близости нотариальными конторами, поскольку тесное сотрудничество с данными организациями является обязательным условием.
  2. Нужно произвести корректировку графика рабочего дня, часов приема будущих клиентов, осмотра автотранспортных средств и определения времени для оформления кредитных договоров.
  3. Следует заблаговременно заняться установкой дополнительной техники для работы автоломбарда (сканеры, ксероксы, компьютерное оборудование).
  4. Очень внимательно подобрать оценщиков и товароведов.
  5. Оформить договора со страховыми компаниями.
  6. Заранее предусмотреть охрану.
  7. Наладить сотрудничество с ремонтными организациями.
  8. Заняться созданием сайта для автоломбарда, в котором будет содержаться контактные сведения.
  9. Заняться проведением рекламной компании.

Обратите внимание на видео

Последние материалы раздела:

Для того, чтобы поведение человека было успеш­ным, необходимо, чтобы его внутренние состояния, внешние условия, в которых человек находится, и.

Кому не хотелось бы выделяться из толпы, а слыша каждый раз в свой адрес, что вот он-то точно большая индивидуальность, гордо поднимать голову.

Нервная система включает центральную и периферичес­кую. Центральную нервную систему образуют головной мозг и находящийся в позвоночнике спинной.

  • Рубрики
    • Правильное питание
    • Острые осложнения
    • Нужно знать
    • Анализы
    • Симптомы

© Рецепты для диабетиков. Правильное питание. Осложнения. Лекарства и препараты HENTAIXXX.RU , 2021

Все статьи, расположенные на сайте, несут лишь ознакомительный характер.

Ооо автоломбард сити

Ооо автоломбард сити

ООО СКМ – что это за организация, отзывы должников

ООО СКМ – профессиональное коллекторское агентство, которое занимается взысканием просроченных задолженностей, а также организацией и сопровождением взысканий в рамках исполнительного и судебного производства. Компания сотрудничает с рядом крупнейших российских банков и осуществляет деятельность с соблюдением этических норм, не нарушая законов РФ. Однако отзывы в интернете утверждают, что отдельные сотрудники СКМ переходят границы полномочий при общении с должниками. Следующие советы окажутся полезными людям, столкнувшимся с нарушением собственных прав и угрозами со стороны коллекторов.

звонок от ООО СКМ

  1. Что это за организация
  2. Методы работы агентства
  3. Как вести себя при общении с сотрудниками СКМ
  4. Как бороться с незаконными требованиями коллекторов
  5. Отзывы
  6. Заключение

Что это за организация

Аббревиатура СКМ расшифровывается как «Сентинел Кредит Менеджмент». Организация занимается досудебными дистанционными и выездными взысканиями и другой коллекторской деятельностью с 2011 года, ее главный учредитель – Альфа Банк. Центральный офис ООО СКМ находится в Москве по адресу: улица Большая Спасская, дом 20, строение 3. Официальный сайт – sentinelcredit.ru. Телефоны горячей линии – 88002220463 и 88001001575.

Методы работы агентства

Среди клиентов ООО СКМ – крупные банки, такие как Почта Банк, Московский кредитный банк, Уралсиб банк, ВТБ24 и Сбербанк. Схема сотрудничества выглядит примерно следующим образом:

  1. Человек оформляет займ в одной из кредитных организаций.
  2. После того, как у него возникает долг в связи с невыплатой ежемесячных платежей, организация уступает права на получения задолженности ООО СКМ.
  3. Коллекторское агентство приступает к работе с должником, вынуждая того вернуть кредит.

«Сентинел Кредит Менеджмент» использует такие методы в работе с должниками, как:

  1. Рассылка писем-уведомлений с требованиями погасить задолженность.
  2. Ежедневные телефонные звонки, целью которых является информирование о размере и сроках оплаты долга.
  3. Организация встреч и переговоров с неплательщиками и их поручителями.
  4. Подключение правоохранительных и судебных инстанций для содействия выплаты кредита.
  5. Оценка, изъятие и хранение имущества, которое было заложено, и прочих активов.

В случае, если ни один из методов не приводит к положительным результатам, сотрудники ООО СКМ обращаются в судебные инстанции.

Как вести себя при общении с сотрудниками СКМ

Коллекторы в своей работе вынуждены сталкиваться с различными ограничениями, которые касаются их полномочий. В случае, если сотрудники агентства выходят за рамки деловых переговоров, следует выполнить следующие действия:

  1. Написать жалобу в ООО СКМ.
  2. Отправить письмо с жалобой на представителей компании в национальную ассоциацию коллекторских агентств (НАПКА).
  3. Сообщить правоохранительным органам информацию об угрозах со стороны коллекторов.
  4. Проконсультироваться с юристом.

Рекомендуется распространить негативную информацию о грубых нарушениях в работе коллекторского агентства в интернете, оставив отзывы в тематических сообществах и социальных сетях.

Как бороться с незаконными требованиями коллекторов

Стоит внимательно перечитать текст договора, заключенного с банком, и убедиться, что он имеет право передавать долги коллекторским агентствам. Если такой пункт отсутствует, можно смело вешать трубку при звонке, поскольку в подобной ситуации требования сотрудников ООО СКМ являются незаконными. Во время разговора лучше проявлять тактичность и вежливость, так как звонки обычно записываются, а оскорбления в адрес сотрудника могут повлечь за собой возникновение дополнительных проблем. Можно взять на вооружение следующие рекомендации:

  1. Перед началом разговора узнать ФИО коллектора и название организации, интересы которой он представляет.
  2. Сообщить сотруднику агентства свои истинные намерения по поводу возврата задолженности: будет ли она выплачена и в какие сроки.

В случае личной встречи с коллекторами необходимо сохранять спокойствие, поскольку в своей работе они часто используют методы психологического давления для запугивания должников. Дата встречи должна быть назначена заранее, что послужит поводом игнорировать любые попытки коллекторов выйти на связь до запланированного контакта. Прежде всего нужно проверить наличие нотариально заверенного документа, предоставляющего право на ведение переговоров по определенному делу. Любая допущенная опечатка или ошибка (вплоть до пропущенной запятой) делает документ юридически недействительным, что является веской причиной перенести встречу.

Отзывы

Столкнулся с ошибочными звонками от СКМ. Проблема в том, что с момента выдачи займов проходит много времени, и контакты должников утрачивают актуальность. После того, как я сменил СИМ-карту, на нее начали постоянно звонить коллекторы, так как этот номер когда-то принадлежал поручителю. Соответственно, представители ООО СКМ требовали предоставить информацию об абсолютно неизвестном мне человеке. Избавиться от навязчивых звонков удалось только после обращения в службу поддержки компании.

Владислав, Московская область

Не буду говорить о работе ООО СКМ в целом, но ее отдельным сотрудникам однозначно стоило бы поднабраться хороших манер. Мой банк передал задолженность данной организации, после чего на мобильный телефон посыпались звонки. Одни коллекторы в открытую угрожали, при этом отказываясь предоставлять свои ФИО и другую служебную информацию. Другие доставали звонками в будние и выходные дни с раннего утра до позднего вечера. Постоянно добавляю их номера в черный список, но они звонят с новых SIM-карт.

Дмитрий, Казань

Заключение

ООО СКМ – одно из крупнейших коллекторских агентств, действующих на территории РФ. В случае нарушения прав сотрудниками организации можно обратиться к руководству «Сентинел Кредит Менеджмент» или пожаловаться в НАПКА.

Контакты Ситимобил для водителей и клиентов

Контакты Ситимобил для водителей и клиентов

Показать номер Добавить комментарий

Между водителем такси и пассажиром иногда возникает спор или конфликт. Решить его могут в диспетчерской службе такси, на которое работает водитель. У «Сити Мобил» есть горячие круглосуточные линии, где решают проблемы и дают консультации.

  1. О службе такси «Сити Мобил»
  2. Телефон горячей линии
  3. Другие способы контакта с «Сити Мобил»
  4. Сайт
  5. Соц. сети
  6. Электронная почта
  7. Приложения в Google Play и App Store

О службе такси «Сити Мобил»

«Сити Мобил» – служба такси с базой водителей в 48 городах России (на 2020 год). Работает компания с 2007 года. В 2019 году она заняла 1 место в категории «Путешествия» в App Store.

Главный плюс службы – возможность заказывать такси через удобное приложение. Для водителей есть отдельная мобильная программа. Компания всегда приглашает на работу таксистов. Всю организацию поездок и поиск клиентов «Сити Мобил» берет на себя. Водителю остается только комфортно довести пассажира и получить гонорар.

Есть несколько тарифов:

  • эконом,
  • комфорт,
  • бизнес,
  • минивэн,
  • доставка (еда, вещи и т. д.).

Телефон горячей линии

Горячая линия для каждого региона своя. Для Москвы и Московской области номера следующие:

Это техподдержка и для водителей, и для клиентов. Звонить можно бесплатно и в любое время дня и ночи.

Телефоны поддержки «Сити Мобил» для других городов и регионов:

  1. Санкт-Петербург: +7 (812) 404-44-44.
  2. Краснодар: +7 (861) 205-55-55.
  3. Нижний Новгород: +7 (831) 4-233-333.
  4. Новосибирск: +7 (383) 3-888-888.
  5. Уфа: +7 (347) 201-01-01.
  6. Ярославль: +7 (4852) 700-005.
  7. Воронеж: +7 (473) 2-888-888.
  8. Красноярск: +7 (391) 98-98-888.
  9. Казань: +7 (391) 98-98-888.
  10. Челябинск: +7 (351) 700-77-77.

Больше номеров есть на сайте компании. Выберите свой город – в верхней и нижней части сайта отобразится актуальный для вашего местоположения телефон.

Другие способы контакта с «Сити Мобил»

Расскажем, как связаться с компанией, если номер занят.

Официальный сайт «Сити Мобил»:

Что на нем есть:

  1. Список городов, где работает такси, и актуальные номера телефонов.
  2. Новости и история компании.
  3. Описание тарифов: https://city-mobil.ru/tariffs/.
  4. Возможность оформить заявку, чтобы стать водителем «Сити Мобил»: https://driver.city-mobil.ru/.

Соц. сети

Ссылки на страницы в соц. сетях:

В обсуждениях группы можно оставлять отзывы, предложения и вопросы. В постах компания публикует новости, информирует о скидках, проводит розыгрыши и опросы.

Электронная почта

Адреса электронной почты для связи с операторами:

  1. tqm@city-mobil.ru – жалобы и предложения по улучшению сервиса.
  2. apps@city-mobil.ru – если возникли проблемы в работе приложения.
  3. zapros@city-mobil.ru – сотрудничество с государственными органами.
  4. marketing@city-mobil.ru – для создания проектов с новыми партнерами.
  5. pr@city-mobil.ru – для редакций.

Приложения в Google Play и App Store

Мобильные программы для клиентов:

В приложении можно:

  1. Сразу выбирать тариф, указывать точку А и точку В на карте.
  2. Смотреть, сколько водителей есть поблизости.
  3. Писать комментарий водителю.
  4. Выбрать дополнительные опции: детское кресло, остановка по пути, перевозка домашнего животного, поездка по выделенной полосе.
  5. Заказать поездку заранее.
  6. Писать отзывы после каждой поездки.
  7. Сохранять избранные адреса.
  8. Копить бонусы, которыми можно оплачивать будущие поездки.
  9. Оплатить поездку картой или Google Pay.
  10. Получать персональные скидки и промокоды.
  11. Заказать доставку еды Delivery Club (пицца, суши и другие блюда из разных ресторанов).
  12. Писать в онлайн-чате оператору о возникших проблемах.

Для водителей создали отдельное приложение. Установить его можно на Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.citymobil.driver.

Что есть в этой программе:

  1. Удобное переключение режимов: «Не работаю» и «На линии».
  2. Список предзаказов.
  3. Отметка зон высокого спроса.
  4. Возможность написать прямо в диспетчерскую либо совершить звонок (через приложение) для решения рабочих вопросов. Служба поддержки работает круглосуточно.

Для каждого города свой номер диспетчерской службы. Все актуальные телефоны отображены на официальном сайте «Сити Мобил». Если у вас возникла проблема, а телефон не отвечает, напишите оператору в онлайн-чате через мобильное приложение. Там же есть и кнопка «Позвонить», чтобы быстро связаться с техподдержкой для вашего города.

ООО Сириус Трейд что это за организация

Если вы никогда не сталкивались с кредиторами, то вам ничего не говорят названия фирм, в которых они работают. Мы расскажем, что это за компания под названием ООО Сириус Трейд, и как взаимодействовать с ее представителями.

Фото женщины с телефоном

  1. Что это за предприятие ООО Сириус Трейд
  2. Каким образом обезопасить себя от коллекторов из организации
  3. Видео-инструкция

Что это за предприятие ООО Сириус Трейд

ООО Сириус Трейд представляет собой крупное коллекторское агентство. Эта организация располагает множеством филиалов, расположенных по всей России. Они распределены по 84 городам РФ в 37 регионах. Юридический адрес зарегистрирован в городе Новосибирск. Агентство находится на улице Советской, в доме 64. Его офис расположен в корпусе 1, на втором этаже здания.

Карта Новосибирска

Стоит отметить, что эта организация осуществляет взыскание долгов в качестве основного вида деятельности. Перед началом работы с клиентом представители компании подписывают соглашение NDA о конфиденциальности.

Компания была создана в 2017 году, на базе профильного подразделения холдинга. Тогда же она приобрела портфели долгов у частных МФО, банковских структур и других коллекторских агентств. При сотрудничестве с компаниями, предоставляющими услуги ЖКХ, данное ООО занимается поиском различных тайных источников дохода граждан.

Официальный сайт организации Сириус Трейд находится по этой ссылке. На своей онлайн-странице компания старается представить себя в роли надежного посредника, способного добиваться успешного результата при полном соблюдении законности . Однако это не вполне корректно. Агентство известно повторяющимися административными правонарушениями.

Штатные коллекторы превышают полномочия, слишком часто названивая должникам. Выяснилось, что организация регулярно нарушала часть 2 статьи 14.57 КоАП РФ. За это компания была оштрафована по решению арбитражного суда.

Где получить больше сведений:

  • подробнее прочитать обо всех нарушениях, допущенных «Сириус Трейд», можно на сайте checko.ru;
  • информация обо всех арбитражных делах с участием этого агентства содержится по этой ссылке.

Всего в его отношении было запущено 46 исполнительных производств. Из 63-х арбитражных дел с участием ООО Сириус Трейд, эта организация в 56 случаях была привлечена в качестве ответчика. Лишь трижды она была задействована в роли истца.

Каким образом обезопасить себя от коллекторов из организации

Если вам досаждают чересчур ретивые коллекторы из организации ООО Сириус Трейд, вы имеете право подать жалобу в уполномоченные органы. Обратиться можно в УФС судебных приставов.

Даже если у человека образовался долг по платежам, он не лишается права на неприкосновенность жизни, здоровья и имущества.

Коллекторам из этой организации запрещено :

  • Звонить должнику с 10 вечера до 8 утра в рабочие дни. В выходные и праздники им нельзя беспокоить людей с 20:00 до 9:00.
  • Угрожать должнику, вредить его здоровью или имуществу.
  • Вести беседу, не назвав ФИО, место работы, должность и адрес организации, которую они представляют.
  • Разглашать персональные данные без согласия гражданина. Это нарушает ст. 138 УК РФ.
  • Выпытывать действительный адрес, место работы, информацию о доходах. Это противоречит ст. 137 УК РФ.
  • Пытаться проникнуть в жилье должника. Это наказывается в соответствии со ст. 139 УК РФ.
  • Злоупотреблять своим служебным положением любыми другими способами.
  • Близко подходить к детям, находящимся на лечении больным, недееспособным гражданам и инвалидам 1-й группы.

Коллектор

Коллекторы не имеют никаких особых прав. Все, что они могут делать в соответствии с действующим законодательством – это не слишком часто звонить должнику в дневное время, а также подать на него в суд.

Какие существуют нормы на взаимодействие ООО Сириус Трейд с гражданином:

  • не более 1 звонка в день;
  • максимум 2 вызова в неделю;
  • всего 8 звонков в месяц;
  • 1 деловой визит в неделю.

Однако коллекторские фирмы могут себе позволить плохую репутацию. Поэтому банки часто продают им своих должников или обращаются за помощью по взысканию просроченных платежей.

Сообщение от коллекторов

Если коллекторы нарушают ваши права и законодательство, вы можете подать жалобу. ЦБ РФ жестко регламентирует работу более мелких банков. Отправить письмо можно через онлайн-приемную на официальном сайте организации.

Фактически, продажа ваших данных коллекторам нарушает законы о банковской тайне и защите персональных данных. Изложить это можно по ссылке. Напишите, что банковская организация вызвала ситуацию, в которой коллекторское агентство также нарушает ваши права.

Если жалоба не помогла, отправьте заявление в прокуратуру. Это тоже можно сделать через онлайн-приемную. Бояться составлять обращение не стоит, так как вы имеете по закону право на защиту ваших интересов, жизни, здоровья, имущества.

Организации вроде ООО Сириус Трейд в случае нарушения законодательства могут столкнуться с крупным штрафом в размере от 500 000 тыс. рублей до 2-х млн . При этом уже через 4 месяца после образования задолженности человек может отказаться от любых взаимодействий с кредиторами и продолжать общение с ними только в суде. Ругаться с представителями фирмы не нужно, но любые беседы следует записывать.

Люди с пакетами на голове

Коллекторы потому имеют плохую репутацию, что чувствуют свою безнаказанность. Чувствующие вину или непросвещенные в юридическом плане граждане опасаются привлекать другие инстанции для отстаивания своих интересов. Поэтому коллекторы полагают, что они по умолчанию правы, и часто превышают свои рабочие обязанности в попытках выбить долг из «безответных» людей.

Видео-инструкция

В данном видео вы узнаете все об ООО Сириус Трейд, а именно, что это за фирма, и чем она занимается на территории РФ.

Немецкий автоломбард

Немецкий автоломбард

Автосайты Германии

Обновлено: 2020-12-13 13:40:37

Какой автолюбитель не мечтал о «немецкой тройке» — машинах Audi, Mercedes и BMW? Эти легенды германского автопрома десятки лет будоражат умы водителей на всем постсоветском пространстве, олицетворяя собой надежность, комфорт и престиж.

Мечтам положено сбываться – бизнес по продаже подержанных и новых авто из Германии стабильно приносит хорошую прибыль своим владельцам. По статистике только за 2019 год она составила примерно 219 млрд евро.

Если объемы продаж считать не в деньгах, а в количестве проданных авто, то цифры таковы: 3 607 258 штук. Ничего удивительного: Германия – крупнейший авторынок Европы.

Интернет расширил его еще больше. Теперь, чтобы купить немецкую машину, достаточно лишь изучить имеющиеся на специализированных сайтах и биржах предложения, связаться с владельцем и договориться о покупке.

Самые популярные авто сайты и маркетплейсы в Германии

  • www.autoscout24.de
  • www.mobile.de
  • www.gebrauchtwagen.de
  • www.quoka.de
  • www.pkw.de
  • www.webmobil24.de
  • www.webauto.de
  • www.motoso.de
  • www.autobild.de
  • www.auto24.de
  • www.ebay.de/motors
  • www.carstart.de
  • www.kalaydo.de
  • www.markt.de
  • www.audi.de
  • www.bmw.de
  • www.mercedes-benz.de
  • www.volkswagen.de
  • www.porsche.de

Современный автобазар в Германии

Нет, это не тот многоголосый, многолюдный рынок, картинка которого сразу всплывает в памяти при одном только упоминании. Интернет и сюда внес свои коррективы – теперь функции базарных рядов выполняют страницы сайтов, а продавцы больше не прохаживаются вокруг машин, поджидая покупателя.

Они сидят за мониторами и следят за сообщениями в личных кабинетах. Там же ведется диалог с посетителями – с показом множества фото, видео, обсуждением технических и ценовых вопросов.

На специализированных площадках можно купить все – от потрепанной развалюшки за сущие гроши до крутых, почти новых авто представительского класса – например, некоторых моделей мерседесов.

Нужна немецкая машина для перевозок? Да пожалуйста – на сайтах полно предложений по вполне божеским ценам:

  • маневренных бусов – Фольксваген, Andere, других марок
  • грузовых машин
  • спецтехники

Впрочем, есть немало людей, которые все еще предпочитают покупать машины по старинке – на «живом» автобазаре. У них, конечно, есть свои резоны: автомобильный рынок офлайн – это возможность все посмотреть-пощупать лично, оценить товар как он есть.

Можно попытать счастья в Эссене: этот немецкий город, что расположился в Рурской области, славится на всю Европу своим автобазаром. Берете с собой 400-500 евро – именно во столько вам обойдутся проезд, проживание, питание, оформление купленной машины – и отправляетесь в дорогу. Еще один вариант – такой же рынок в Кельне.

Правда, у этих рынков не очень хорошая репутация: сами немцы продают свои авто здесь крайне редко, зато аферистов и кидал со всего бывшего СНГ — пруд пруди. Поэтому если вы все же сторонник покупки машину вживую, будьте предельно осторожны и внимательны.

Русскоязычные ресурсы для покупки бу автомобиля

Украинцы, россияне, жители других постсоветских стран – частые гости на сайтах по продаже авто из Германии. Чтобы им было удобнее выполнять поиск, владельцы площадок обеспечили доступ на русском языке. Для этого достаточно кликнуть по кнопке в верхнем углу страницы выбранного сайта – все рубрики и материалы тут же отобразятся на русском языке.

Скриншот главной страницы русскоязычной версии мобиле де

Вот самые популярные автосайты Германии с русским интерфейсом:

  1. mobile.de – крупнейшая площадка с посещаемостью в 25 млн. чел в сутки и двумя миллионами размещенных объявлений о продаже. С истинно немецкой аккуратностью все транспортные средства рассортированы на четыре блока: «Легковые автомобили», «Мотоциклы», «Автобусы» и «Грузовики». Удобные фильтры помогают быстро найти требуемые предложения
  2. autoscout24.de – второй по значимости и посещаемости онлайн-авторынок. Сюда ежемесячно заходят, чтобы присмотреть подержанное или новое авто около 20 млн пользователей. Предложений на этом сайте размещено более 3 млн, а отыскать их можно в любой из трех категорий – «Легковые машины», «Автобусы», «Грузовики». Предложения доступны не только на русском, но и на украинском языке
  3. auto.de – площадка с посещаемостью поменьше. Конечно, по уровню она заметно проигрывает первым двум монстрам онлайн-торговли подержанными машинами, но работает исправно и свои почитатели у нее есть. Их – более 700 000 ежемесячно. Торгуют здесь не только самими авто, но и запчастями к ним.
  4. webauto.de – совсем крошечный сайт с посещаемостью в 100 000 человек. Объявлений здесь тоже мало – не больше 500 — и они все больше по кроссоверам.

Хочется сказать несколько слов о сугубо немецкоязычных сайтах по продаже авто с пробегом. Несмотря на то, что своих русскоязычных страниц у них нет, это не повод обходить их стороной, если вы не владеете немецким.

Включенный вверху страницы Google Translate вполне себе справляется с переводом материалов на русский, украинский – да в принципе на любой язык. Просто устанавливаем настройки и наслаждаемся полученным результатом. Иногда бывает коряво до смешного, но в целом понять написанное можно. Так что не одними мобиле де или автоскаут24 де жив наш украинский покупатель.

Вот еще пара хороших немецкоязычных площадок с огромными базами данных и высокой посещаемостью:

wirkaufendeinauto.de – сайт-миллионник, куда ежемесячно приходят порядка 1,5 млн пользователей. Он – только для тех покупателей, кого интересуют продукты немецкого автопрома не старше 2001 года.

pkw.de – пока по посещаемости до миллиона немного не дотягивает, но популярность набирает: здесь в месяц бывает около 830 тысяч человек. Плюсы сайта – в максимально подробных описаниях выставленных на продажу авто и их экспертная оценка от специалистов. Не хотите купить кота в мешке и переплатить – покупайте машину тут.

Лучшие немецкие сайты объявлений

Немецкие сайты объявлений – еще один хороший способ купить недорогую подержанную машину из Германии. Эти сайты – полные аналоги наших типа OLX или Бесплатки, где предлагают все, что в принципе имеет цену.

  1. 12gebrauchtwagen.de – сайт с миллионом посетителей в месяц. Будет интересен только тем, кто ищет легковушки: никакого другого транспорта тут нет. Чем удобна площадка: на ней собраны предложения со всех существующих в Германии досок объявлений. Это здорово экономит время.
  2. quoka.de крупнейшая немецкая купи-продайка. Стоит присмотреться к их разделу «Авторынок»: здесь довольно много объявлений о продаже машин и запчастей к ним, услуг по тюнингу
  3. kalaydo.de – подобный сайт с таким же разделом предложений подержанных авто, грузовиков, бусов и мотоциклов. Раздел «Авто» — прямо вверху главной страницы. Тут можно купить легковые, грузовые машины, бусы причем не обязательно немецкие. Предлагаются также запчасти и аксессуары для авто.

Есть еще одна виртуальная доска объявлений — markt.de. Правда, доступ на него с Украины закрыт, но материалы можно посмотреть, приехав в Германию для покупки автомобиля.

Официальные сайты популярных автопроизводителей

Упоминавшаяся в начале статьи легендарная «Большая немецкая тройка» — Audi, Mercedes и BMW – бренды премиум-сегмента, поэтому подержанные авто с узнаваемыми шильдиками пользуются особой любовью и популярностью у покупателей из стран бывшего СССР.

Цены на новые авто от грандов германской автомобильной промышленности кусаются, но на сайтах автомобильного «сэконд-хэнда» их можно купить по очень привлекательным ценам – иногда раза в два, а то и три дешевле от стоимости новенького экземпляра.

Скриншот официального сайта Порше

Продаются такие машины и на официальных сайтах производителей. Например, очень приличную Ауди можно выбрать на специальной странице https://www.audi.de/de/brand/de/gebrauchtwagen.html. Возможно, авто, купленное на офсайте, обойдется несколько дороже, но зато покупатель получит гарантированно качественную машину без всякого риска.

Вот еще ссылки на другие сайты немецких автомобильных концернов:

Все предлагаемые здесь автомобили, конечно, разные. Но их объединяет одно – особый, немецкий уровень исполнения. Надпись где-нибудь под капотом Made in Germany – это всегда знак качества и надежности.

Сайты газет с предложениями по продаже

В Германии, как и в любой стране, сайты местных или общенациональных газет всегда содержат раздел объявлений. В этом разделе немцы размещают предложения о купле-продаже – и машины всегда остаются одними из самых просматриваемых.

Однозначный плюс таких объявлений – возможность купить по очень умеренной, «провинциальной» цене вполне хороший и иногда почти новый автомобиль. А еще – именно на таких сайтах обычно ищут варианты покупок любители ретромобилей и коллекционеры.

https://www.autogazette.de/ — специализированный общенациональный сайт покупки-продажи автотехники. Кроме собственно объявлений тут есть очень полезный блог с русскоязычной версией – статьи-обзоры, рекомендации и лайфхаки по уходу за машинами. Сам сайт тоже снабжен русскоязычной веткой, включающей все основные разделы.

faz.net – газета Frankfurter Algemeine и ее раздел https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/ — отличные проводники в мире купли-продаж подержанных авто.

Что нужно знать, чтобы купить авто в Германии

Купить машину в Германии — вполне посильная задача. Но нужно знать некоторые особенности такой покупки:

  • Обращайте внимание, как у продавца указана цена на машину – брутто или нетто. Брутто – это ее полная стоимость, нетто – цена с немалой 19% налоговой скидкой. Эту сумму вам возвратят, как только вы покинете пределы ЕС
  • Возможно, это прозвучит смешно, но на валюту, в которой указана стоимость, тоже надо обращать внимание
  • Торгуйтесь. Германия – это, конечно, не восточный базар, но ощутимо снизить цену на авто можно. Тут, правда, эмоции и накал страстей роли не играют вообще. Однако если вы или ваш помощник хорошо разбираетесь в автоделе, то надавить на немца-продавца будет легко. Любой обнаруженный косяк – минус энная сумма от назначенной продавцом стоимости. Можно доторговаться до почти даром в прямом смысле
  • Если совсем нет опыта в покупке авто за рубежом, но пригнать домой мерс или БМВ очень хочется, тогда вам прямая дорога в автосалоны Германии. Да, будет дороже, чем на автобазаре, но вы же хотите потратить деньги на машину, а не на аферистов?

Подытожим: немецкие сайты-автобазары – отличный инструмент и помощник в покупке хорошего, исправного авто со значительной скидкой.

К радости большинства наших автолюбителей, сейчас такая покупка даже не требует хорошего знания немецкого языка. Вам потребуется только здравый смысл и умение анализировать информацию, которую вы видите в интернете.

VAG – что это такое (ВАГ)

Многие водители, сталкивающиеся с аббревиатурой ВАГ, не понимают, что она означает. Данное сокращение – наименование крупного концерна Volkswagen, куда, помимо одноименного автомобильного завода, входит несколько сотен компаний, производящих легковые, грузовые и внедорожные машины. Название VAG в полном виде звучит как Volkswagen Audi Gruppe. Оно произошло от двух концернов, слияние которых случилось прежде образования других брендов. В мире существует немало поклонников автомобилей, относящихся к этой группе производителей машин, а в Европе концерн занимает ведущее место, занимая 25% рынка.

Что такое VAG?

Нередко автомобилисты, наслышанные об этой компании, не знают, какое официальное название она носит и какие машины выпускает. Юридическое наименование – Volkswagen Aktiengesellschaft, что переводится как «Акционерное сообщество Фольксваген». Обозначения Volkswagen Konzern и ВАГ – неофициальные, но широко распространенные варианты, впервые появившиеся в печатных СМИ.

Сегодня в сообществе состоит 342 автомобильных компании: это поможет понять, что такое VAG и каков масштаб такого предприятия. Согласно отчетам, половина акций Volkswagen принадлежит группе Porsche, а сам холдинг владеет половиной компании Porsche Zwischenholding GmbH. Почти три с половиной сотни брендов в составе концерна появилось в результате назначения Ф. Пьеха на пост председателя правления, который помог производителю выйти из тяжелого кризиса. Одним из методов стала скупка автомобильных марок, которые на тот момент казались бесперспективными и только начинающими борьбу за конкурентные места. Все это вкупе с грамотным управлением и ужесточением контроля качества позволило в течение века создать крупнейший концерн, поставляющий автомобили в страны всего мира.

флаги автобрендов

Все об автомобилях семейства VAG

Итак, сколько брендов входит в эту компанию? С помощью ресурсов данного автомобильного концерна производятся следующие марки машин:

марки автобрендов

  • Volkswagen – завод, выпускающий легковые модели.
  • AUDI – марка, ранее принадлежавшая группе Даймлер, но выкупленная в 1964 году.
  • Seat – бренд был куплен в 1990 году полностью, до того четырьмя годами ранее компания выкупила контрольный пакет.
  • Skoda – производитель легковых авто, выкупленный в 1991.
  • Volkswagen Commercial Vehicles – специальное подразделение, которое выпускает автобусы, микроавтобусы и грузовые автомобили для коммерческих целей и перевозки грузов.
  • Bugatti – марка, купленная в 1998.
  • Bentley – компания, приобретенная у британского владельца в тот же год, что и предыдущая фирма.
  • Lamborghini – итальянский завод легковых скоростных машин, купленный дочерним концерном Ауди в 1998.
  • Ducati – средиземноморский производитель элитных мотоциклов, приобретен компанией Ауди в 2012 году. Согласно отчетам пресс-службы, покупка обошлась более чем в 1,1 миллиард долларов.
  • Porsche – почти половина акций данного производителя принадлежит ВАГ, этот же концерн контролирует новые разработки, внедрение инновационных инженерных и дизайнерских решений.
  • ItalDesign Giugiaro – итальянская фирма, которую выкупило подразделение Ламборджини в 2010 году.
  • Scania – производитель тягачей, самосвалов, грузовых машин, в том числе длинномерных, использующихся для дальних грузоперевозок и транспортировки тяжелых грузов, включая негабарит. Пакет акций, составляющий почти 71% от общего числа, был выкуплен в 2009.
  • MAN – еще один завод, занимающийся производством самосвалов, грузовиков, выпуском гибридных моторов и дизельных силовых агрегатов повышенной мощности.
  • NSU Motorenwerke – марка, которая куплена в 1969, но не используется как самостоятельный автомобильный бренд.

фото машиин

фото машин

фото машин

фото машин

фото машин

фото машин

Аналитики утверждают, что в ближайшем времени можно ожидать полного слияния Volkswagen и Porsche, однако на данный момент это остается лишь в теории. В любом случае концерн VAG является одним из наиболее популярных производителей не только в Европе, но и России, странах Азии и в Америке, о чем свидетельствует неуклонный рост продаж и стабильная прибыль на большинстве мировых рынков. Поклонники ценят автомобили марок, входящих в состав ВАГ, за сочетание достойного качества, улучшенной функциональности, стильного дизайна и большого ценового разброса. Производители предлагают как сравнительно недорогие, так и премиальные дорогостоящие авто на любой вкус.

Некоторые факты о VAG

Поклонникам концерна будет интересно узнать ряд фактов о компании:

  • В 2005 году предприятия суммарно выпустили 5,22 миллиона экземпляров техники
  • В 2006 прибыль концерна ВАГ составила 2,75 миллиарда евро после вычета всех затрат.
  • С 2006 года компания выпускает ряд моделей «Фольксваген» на калужском заводе.
  • Несмотря на кризис 2009 года, предприятие сумело повысить темпы продаж автомобилей на 0,6 (этот показатель демонстрирует, насколько серьезно организована работа с клиентами и налажены рынки сбыта).
  • В 2010 году чистая прибыль завода составила 1,55 миллиарда евро.
  • В Вольфсбурге находится головной офис концерна.
  • Автомобилестроительные заводы VAG находятся в 15 европейских странах, всего таких предприятий 48. Кроме того, компания владеет 6 заводами в Африке, США и Азии.
  • В Вольфсбурге находятся и два музея концерна, один из них посвящен истории когда-либо производящихся компанией автомобилей, а второй – производственным тонкостям.

MAN, Borgward, Mercedes-Benz и не только: немецкие грузовики Второй мировой

Широкая публика не так много знает об армейских грузовиках Третьего рейха. Более-менее известен в России Opel Blitz, но этой машиной модельный ряд Вермахта вовсе не исчерпывается. В этой статье рассказываем о множестве малоизвестных автомобилей, успевших послужить в германской армии перед и во время войны, как от ныне существующих производителей, так и от уже давно обанкротившихся.

За годы Второй мировой войны полтора десятка предприятий нацистской Германии (без учета сателлитов) собрали 429 тысяч грузовиков – всего лишь вдвое больше, чем два советских автозавода за время Великой отечественной – 205 тысяч. Самыми важными немецкими достижениями тех лет считались расширение выпуска полноприводных и дизельных машин, а также множественность вариантов для выполнения боевых и транспортных операций, а также эксплуатации в различных климатических зонах.

Как немцы обманули Версальский договор

В 1926 году, вопреки положениям Версальского мирного договора, в Германии начались разработки трёхосных армейских грузовиков. В первое семейство 1928-1937 гг. входили 1,5-тонные машины с бензиновыми моторами мощностью 60-70 л.с., трёх- и четырёхступенчатыми коробками передач, блокируемыми дифференциалами и индивидуальными карданными приводами задних двускатных колёс.

Военный грузовичок Mercedes-Benz G3a первого полуторатонного семейства. 1929 год

Второе поколение 1931-1942 гг. составляли стандартизованные трёхтонки с шестицилиндровыми двигателями в 90-110 сил и двумя карбюраторами, коробками передач с двухступенчатыми редукторами, главными червячными передачами и подвесками неразрезных мостов на полуэллиптических рессорах. В конце 30-х на ряде грузовиков стали появляться дизельные силовые агрегаты.

Трёхтонный автомобиль Büssing-NAG G3GL второго поколения. 1931-1938 гг.

Стандартизованный трёхтонный грузовик Henschel 33D1 третьей серии. 1933-1942 гг.

Наведение порядка в грузовом семействе Вермахта

К началу Второй мировой войны Вермахт обладал обновлённым, обширным и разношёрстным грузовым автопарком, основу которого составляли военизированные двухосные трёхтонки с колёсной формулой 4х2 и индексом S (Standard) в маркировке. После того, как германские войска столкнулись с непроходимым российским бездорожьем, появились их полноприводные версии 4х4 с раздаточными коробками и индексом А (Allrad-Antrieb). Однако максимально развернуть их массовый выпуск не успели, и справиться с нашими суровыми морозами не удалось.
Тема немецких армейских грузовиков неиссякаема, поэтому обратим внимание только на самые известные и важные конструкции.

Borgward

Главной военной продукцией фирмы «Боргвард» были трёхтонки серии В3000, выпущенные в 1938-1944 годах в количестве 30 тысяч экземпляров. Их комплектовали разными бензиновыми и дизельными двигателями мощностью 65-78 л.с., пятиступенчатой коробкой передач, гидроприводом тормозов, цельнометаллической или открытой кабиной с мягким верхом.

Серийный трёхтонный 65-сильный Borgward B3000S на Украине. 1941 год

Büssing-NAG

В 1941-м фирма «Бюссинг-НАГ», считавшаяся наиболее авторитетным изготовителем тяжёлых грузовиков, приступила к выпуску 4,5-тонных версий 4500S и 4500А с шестицилиндровым дизелем в 105 сил и пятиступенчатой коробкой передач. В октябре 1943 года они получили упрощённые деревянные кабины. До весны 45-го было собрано около 15 тысяч таких машин.

Тяжёлый дизельный полноприводный Büssing-NAG 4500S-1. 1942-1943 гг.

Klöckner-Deutz-Magirus​

Малоизвестную марку «Клёкнер-Дойц-Магирус» в течение четырёх лет носили грузовики, разработанные фирмой Magirus. В 1941-1944 годах её основной продукцией являлись простые армейские трёхтонки S3000 и А3000 с дизелем Deutz в 80 сил. Одновременно до 1942-го фирма собрала 700 тяжёлых машин S4500 и A4500 мощностью 125 л.с.

Полноприводный высокобортный грузовик Klöckner-Deutz-Magirus A3000. 1941-1943 гг.

В военные годы компания MAN собрала около двух тысяч грузовиков ML4500S и ML4500A с полезной нагрузкой 4,5 тонны, 110-сильным дизелем и цельнометаллической кабиной, приспособленных для установки различных кузовов и буксировки прицепов. По заказу Красного креста на таких шасси фирма Miesen собирала вместительные раздвижные кузова для мобильных госпиталей, служивших для перевозки и лечения до 40 раненых.

Смешанная колонна Вермахта во главе с грузовиком MAN ML4500S. 1940 год

Мобильная операционная с раздвижным кузовом на шасси MAN ML4500S. 1940-1942 гг.

Mercedes-Benz​

В конце 30-х концерн Daimler-Benz сформировал новое семейство военизированных грузовиков марки Mercedes-Benz, базой которых по-прежнему являлись многочисленные гражданские машины.

С 1940 года основой лёгкой гаммы являлся простейший заднеприводный грузовичок L1500S с 60-сильным мотором, на котором монтировали санитарные цельнометаллические кузова.

Войсковая санитарная машина L1500S на базе Mercedes-Benz образца 1940-1941 годов

Через год он появился в полноприводном исполнении L1500A и использовался как штабной автомобиль с открытым кузовом и четырьмя короткими дверками, боковыми подножками, съёмным тентом и задними односкатными колёсами.

Открытый пятиместный штабной автомобиль Mercedes-Benz L1500A. 1941-1943 гг.

Односкатная штабная машина Mercedes-Benz L1500A в экспозиции немецкого музея Auto und Technik

С 1938 года среднюю гамму составляли трёхтонки L3000S и L3000A с четырёхцилиндровыми дизелями в 65-75 л.с., которые применялись на общих войсковых перевозках, а в цельнометаллических фургонах монтировали полевые мастерские и радиостанции.

Фургон с авиационным оборудованием на шасси Mercedes-Benz L3000S в бельгийском музее Victory. 1938-1942 гг.

С 1939-го в тяжёлую гамму входил дорожный грузовик L4500S с шестицилиндровым дизелем в 112 сил и цельнометаллической кабиной, к которому в 41-м добавился вездеходный вариант L4500A с пятиступенчатой коробкой передач и 20-дюймовыми колёсами. На шасси с выносными опорами, бронированными кабиной и моторным отсеком монтировали артиллерийские установки калибра 37 и 50 мм с боекомплектами и местами для боевого расчёта. В целом «Мерседес» выпустил около 50 тысяч упомянутых выше машин.

Тяжёлый бортовой автомобиль Mercedes-Benz L4500S в музее техники Auto und Technik

Полноприводный дизельный грузовик Mercedes-Benz L4500A. 1941-1944 гг.

Полубронированная артиллерийская установка Flak-41 (37 мм) на шасси L4500A. 1941 год

После разрушительных бомбардировок заводов «Опеля» в 1944 году продолжение выпуска армейских грузовиков Blitz 3,6-36S было поручено компании Daimler-Benz. Помимо нового индекса L701 эти машины получили дешёвую эрзац-кабину на деревянном каркасе со стенками и дверями из прессованного картона и двумя плоскими лобовыми стёклами. Привычных подножек, задних крыльев и инструментальных ящиков на ней уже не было. До весны 45-го собрали 3,5 тысячи машин L701.

Грузовик Mercedes-Benz L701 с деревянной кабиной, по конструкции идентичный модели Opel Blitz 3,6-36S. 1944 год

Военная трёхтонка Mercedes-Benz L701 с газогенераторной установкой, сохранённая в музее техники

Фирма «Опель» пользовалась особым уважением нацистского правительства, что позволило ей стать крупнейшим национальным изготовителем массовых армейских грузовиков марки Blitz («Молния»), которые служили во всех воинских формированиях Германии и её сателлитах. Наибольшую известность получили два вида унифицированных трёхтонок «Блиц», выпущенных за семь лет производства в количестве 95 тысяч машин.

На параде в Берлине массовые грузовики Opel Blitz 3,6-36S со скамьями в кузовах на 12 солдат

Базовый заднеприводный грузовик Blitz 3,6-36S (Blitz S) с колёсной базой 3,6 метра был приспособлен к всевозможным армейским перевозкам и буксировке двухтонных прицепов или пушек.

Отреставрированный типовой армейский грузовик Opel Blitz 3,6-36S с надставными бортами

С 1940-го в производстве находился полноприводный вариант Blitz 3,6-6700А (Blitz А) с двухступенчатой «раздаткой» и укороченной на 150 мм колёсной базой. На вертикальных облицовках радиаторов этих машин крепились фирменные эмблемы в виде росчерка молнии.

Серийный полноприводный высокобортный автомобиль Opel Blitz 3,6-6700А. 1940-1944 гг.

Сохранившийся до сих пор многоцелевой автофургон Вермахта на шасси Opel 3,6-6700A

Все эти простые и прочные автомобили снабжались дефорсированным 3,6-литровым мотором в 68 сил от легковушки Admiral, пятиступенчатой коробкой передач, неразрезными мостами на продольных полуэллиптических рессорах и гидроприводом тормозов. На обоих вариантах применялась лонжеронная рама из стальных П-образных профилей, цельнометаллическая кабина с округлыми крыльями и задняя двускатная ошиновка.

Повреждённый трофейный грузовик Opel Blitz 3,6-36S в частях Красной армии

Удлинёнными мелкосерийными грузовиками являлись 3,5-тонные версии 3,6-42 и 3,6-47 с колёсными базами в 4,2 и 4,7 метров соответственно. В общей сложности «Опель» собрал 112 тысяч автомобилей для Вермахта.

Редкий длиннобазный высокобортный грузовик Opel Blitz 3,6-42 для доставки войск SS

Phänomen​

На военном поприще фирма «Феномен» стала известной только в 1941-м, выпустив лёгкий армейский пикап Granit 1500А с 50-сильным мотором воздушного охлаждения и кузовами со скруглённой передней облицовкой. Впоследствии «Феномен» выпускал штабные, санитарные и прочие версии с открытыми кузовами и деревянными кабинами.

Штабной Phänomen Granit 1500А с цельнометаллическим кузовом и вращавшимися боковыми колёсами. 1941-1944 гг.

Ford-Köln​

В ходе войны немецкий филиал американской корпорации Ford в Кёльне (Ford-Köln) собирал для Вермахта военизированные грузовики трёхтонного класса с характерными для «Форда» двигателями V8 и ежегодно менявшимися американскими облицовками.

Первым в этой гамме был доработанный гражданский вариант G917T с 90-сильным мотором, овальной облицовкой радиатора и объёмными крыльями коммерческого образца.

Первая военизированная трёхтонка Ford G917T с американизированной облицовкой. 1939-1941 гг.

В 41-м появился новый 95-сильный агрегат, который монтировали на армейских грузовиках серии V3000 с остроносой передней решёткой. На завершающем этапе войны их оборудовали угловатыми деревянными эрзац-кабинами с плоскими стёклами. В целом было собрано 50 тысяч машин не существовавшей марки «Форд-Кёльн».

Восстановленный Ford G398T образца 1942-1943 гг. на демонстративном показе старинной автотехники

Бортовой Ford G997T последнего выпуска с деревянной кабиной и штампованными крыльями. 1944 год

Редкости военных лет – стандартизованные дизельные вездеходы​

В середине 30-х разработка принципиально нового семейства полноприводных 2,5-тонных армейских автомобилей считалась одним из важнейших направлений деятельности довоенного автомобилестроения Германии. После реорганизации программы «Айнхайтс» было образовано специальное подразделение по созданию унифицированных дизельных грузовиков для Вермахта (Leichter Einheits-Lkw), известного как Einheits-Diesel («Айнхайтс-Дизель»). В него вошли шесть германских компаний, которым за короткий срок удалось довести до массового производства новый шестицилиндровый дизель, сложный и дорогой привод всех колёс и односкатную ошиновку. В 1937-м на шасси Henschel 33G1 были собраны первые образцы марки «Айнхайтс-Дизель», выпускавшиеся до середины 1940 года.

Зимние испытания полноприводного грузовика Einheits-Diesel с 105 мм пушкой. 1937 год

Все автомобили до последнего винтика были одинаковыми. На них использовали верхнеклапанный двигатель HWa-526D в 80 л.с. водяного охлаждения, четырёхступенчатую коробку передач, двухступенчатую раздаточную с межколёсными дифференциалами, барабанные тормоза с пневматическим приводом и независимую рычажно-пружинную подвеску всех колёс. Все имели единые параметры, но заводские таблички на них отсутствовали.

На виде сзади видна открытая кабина и широкий стальной кузов с тентом и двумя задними торцевыми створками

Грузовики снабжались упрощенными двухместными кабинами и металлическими кузовами для перевозки 24 солдат и специальными кузовами-фургонами двух типов. Все они могли буксировать 1,5-тонные прицепы или полевые орудия и передвигаться со скоростями от 3,5 до 70 км/ч.

Опробование готового автомобиля Einheits-Diesel с балластом и неподвижным правым запасным колесом. 1938 год

Опытная мобильная радиостанция в деревометаллическом кузове для военно-воздушных сил Германии

Немецкие солдаты вспоминали, что эти машины «были неприхотливыми, выносливыми и безотказными в любую погоду, обладали достаточной мощностью и даже из непролазной русской грязи выбирались своим ходом». С началом войны в целях экономии слишком сложные, дорогие и трудоёмкие в обслуживании автомобили были сняты с производства. В целом было собрано около 12 тысяч машин семейства «Айнхайтс-Дизель».

На заглавной фотографии – колонна германской автобронетехники: на переднем плане – полноприводный грузовик Einheits-Diesel, за ним – 95-сильная трёхтонка Mercedes-Benz LG3000.

В статье использованы только аутентичные черно-белые иллюстрации, натурные цветные фотографии выполнены автором.

Качественная регулировка карбюратора штиль 180

Бензопилы от немецкого производителя Штиль всегда славились своей простотой в эксплуатации и надежностью. Stihl – немецкий бренд. За счет простоты конструкции они редко требуют ремонта. Единственное за чем стоит следить, это карбюратор. Бензопила Штиль 180 не стала исключением. Плохая работа карбюратора чаще всего выражается в плавающих оборотах, она может неожиданно заглохнуть, затрудненный пуск на непрогретом двигателе, высокая дымность. Как качественно отрегулировать и настроить карбюратор на бензопиле Штиль 180 мы и рассмотрим в данной статье.

На текущий момент бензопила Штиль 180 стала самой покупаемой. Ее популярность обеспечивает не высокая цена и надежность. Она не требует специальных знаний и прекрасно подходит для дачников, кому просто необходимо обрезать ветки деревьев. Штиль 180 цепная бензопила с двухтактным бензиновым двигателем.

Какой карбюратор установлен на бензопиле Штиль 180

Какой карбюратор установлен на бензопиле Штиль 180

Карбюратор установленный на бензопиле Штиль 180

На бензопиле Штиль 180 по словам сайта prokarbyrator.ru установлен японский карбюратор мембранного типа фирмы Zama. И хотя собираются они в Китае, фирма Zama принадлежит компании Stihl.

На рынке существуют китайские аналоги, которые заметно дешевле оригинальных. Ниже цена, ниже качество. Хоть и на корпусе карбюратор стоит штамп «Сделано в Китае», контроль качества компании гарантирует высокую надежность и предлагает дополнительную гарантию на свою продукцию.

У оригинальных карбюраторов на корпусе расположен фирменный логотип компании.

Устройство и принцип работы карбюратор Штиль 180

Перед тем как приступить к регулировке карбюратора на бензопиле изучить его устройство. Карбюратор выполняет функцию по смешиванию топливной смеси (бензина) с воздухом в точно дозированных пропорциях и подачи полученной смеси в двигатель. Во время настройки карбюратора важно соблюсти это требование. Не соблюдение его, может привести к остановке работы бензопилы, перерасходе бензиновой смеси, выходом двигателя из строя.

Устройство и принцип работы карбюратор Штиль 180

Устройство карбюратора Штиль 180

К основным компонентам карбюратора относятся:

  • Топливный насос
  • Распределительная камера
  • Форсунка
  • Диффузор
  • Игольчатый клапан
  • Дроссельная заслонка
  • Воздушная заслонка
  • Регулировочный винт частоты вращения на холостом ходу

Разберем поподробней каждый элемент

Топливный насос

Топливный насос – это устройство, отвечающее за перекачку бензина из бака в карбюратор. Он расположен непосредственно в корпусе карбюратора. Топливо подается определёнными порциями. За точный объем подаваемого воздуха отвечает диафрагма. В необходимый момент, под действием воздушных импульсов из картера бензопилы, она открывается, пропуская воздух через себя. Чтобы исключить подсосы воздуха из вне, между диафрагмой и корпусом расположена специальная прокладка, обеспечивающая герметичность соединения.

Распределительная камера

Распределительная камера отвечает за подачу бензина. Она имеет специальную мембрану. Мембрана также, как и диафрагма отвечает за точность дозирования поступающего бензина. Мембрана в нужный момент открывается, нажимает на коромысло, которое связано с игольчатым клапаном. Между крышкой камеры и корпусом карбюратора установлена прокладка, отвечающая за герметичность соединения. Сама крышка крепится к корпусу с помощью 4 болтов.

Форсунка

Форсунка, а ее еще часто называют жиклерами, предназначена для смешивания топлива и поступающего воздуха, образую тем самым топливно-воздушную смесь, которая под давлением подается в камеру сгорания. Она вмонтирована в корпус карбюратора и имеет обратный клапан, который препятствует обратному давлению воздуха. Воздух одновременно с бензином под давлением подается на форсунку, смешивается и разбрызгивается точно дозированными порциями.

Дроссельная заслонка

Дроссельная заслонка – это механический клапан, регулирующая объем подаваемой топливной смеси в камеру сгорания. Конструктивно дроссельная заслонка выполнена в виде клапана, пружины и регулировочного винта. Она установлена непосредственно в корпусе карбюратора на валу, проходящим через весь корпус карбюратора. К валу подсоединен тросик газа, подключенный к клавише газа.

При нажатии на газ, заслонка открывается, увеличивая проходное сечение, тем самым увеличивая пропускную способность канала и объем подаваемого топлива в камеру сгорания. Угол открытия заслонки зависит от степени нажатия на газ. Чем сильнее происходит нажатие, тем на больший угол она открывается. Передаваемая мощность на цепь бензопилы зависит от объема сгоревшей топливной смеси. С помощью регулировочного болта мы можем управлять степенью открытия заслонки, увеличивая или уменьшая холостой ход, приоткрывая ее или закрывая.

Воздушная заслонка

Воздушная заслонка служит для первого запуска двигателя, когда он еще холодный. Воздушная заслонка о которой мы не раз говорили на сайте prokarbyrator.ru конструктивно расположена с обратной стороны дроссельной заслонки, а за ее открытие и закрытие отвечает рычаг управления двигателем. Во время холодного пуска, чтобы обеспечить максимальный объем притока воздуха воздушная заслонка должна быть открыта. После прогрева двигателя, она автоматически закрывается.

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180

Производитель ограничивает диапазон регулировок бензопилы. Не разбирая карбюратор, можно отрегулировать только обороты холостого хода с помощью специального винта, установленного на дроссельной заслонке. Отрегулировать подачу топлива или объем поступающего воздуха не получится. Технически производитель не устанавливает данные регулировочные винты. Подробнее об регулировки холостого хода можно посмотреть в инструкции по эксплуатации к бензопиле. Данную инструкцию можно либо скачать с сайта производителя под конкретную модель бензопилы, либо посмотреть в бумажном варианте, поставляемом в комплекте с ней.

При наличии определенного опыта отрегулировать объем поступающей смеси в топливную камеру возможно. Но для этого придется разобрать карбюратор. Такая регулировка осуществляется с помощью увеличение или уменьшения зазора между игольчатым клапаном и коромыслом. Уменьшая или увеличивая зазор, мы регулируем давление, с которым коромысло давит на игольчатый клапан.

Если нужно увеличить подачу топливной смеси, необходимо отогнуть коромысло. Тем самым мы уменьшим давление на игольчатый клапан, соответственно увеличим проходное сечение, которое регулируется с помощью диафрагмы. Если необходимо уменьшить объем подаваемой смеси, коромысло следует подогнуть. Давление, создаваемое на игольчатый клапан вырастет, диафрагме сложнее будет открываться. Проходное сечение уменьшится. Соответственно и уменьшится объем подаваемой топливной смеси.

Необходимо заметить, что не подготовленному специалисту не стоит такую процедуру выполнять самостоятельно. Чтобы выполнить такую регулировку, требуются определенные знания. В противном случае коромысло можно легко сломать или перегнуть. Вернуть к заводским настройкам будет невозможно. В итоге мы получим не работоспособный инструмент. Если же решились делать такую регулировку самостоятельно, помните, что производить данные действия необходимо с большой осторожностью, постепенно, плавно подгибая или отгибая коромысло, дабы избежать его поломки.

Регулируя холостой ход с помощью регулировочного болта на дроссельной заслонке при заведенной бензопиле необходимо плавно его поворачивать, не допуская резких оборотов. Ориентироваться необходимо на слух. Бензопила на холостом ходу с правильно выставленной заслонкой работает ровно, не увеличивая обороты и не глохнет. Хуже всего если она глохнет именно на холостых ходах. Встречаются ситуации, когда на выставленных оборотах под нагрузкой бензопила начинает глохнуть. В таком случае необходимо ослабить винт, дабы увеличить поступление топлива в камеру сгорания. Обороты незначительно повысятся, инструмент начнет работать чуть шумнее. Но при этом он перестанет глохнуть. Если же обороты слишком большие, бензопила работает шумно, ревет, необходимо затянуть регулировочный винт, понизить обороты.

Возможные неисправности во время работы бензопилы

  • Обороты плавают на холостом ходу
  • Бензопила не заводится
  • Потеря мощности, высокий расход бензина

Разберем каждую неисправность подробней

Обороты плавают на холостом ходу

Как понять, что обороты плавают. Бензопила работает не устойчиво. Она либо глохнет, либо ревет без нагрузки.

Одна из самых частых причин, которые могут возникнуть – это неисправность жиклёров. Их засорение. Причина, по которой жиклеры приходят в негодность чаще всего является плохое качество бензина и мусор, который попадает, при заправке бака. Поэтому в первую очередь во время заливки топлива в бак необходимо использовать воронку со специальной сеткой. Такая сетка не даст мусору попасть в бак.

Обороты плавают на холостом ходу

Также не стоит исключать неисправность в самой топливной системе. Необходимо проверить целостность шлангов, надежную затяжку, дабы избежать подсосов воздуха и протекания бензина.

Также стоит проверить обратный клапан. Если он не исправен, то создается вакуум в бензобаке. Бензин уходит, на его место должен попадать воздух. Если этого не происходит, создается вакуум. Двигателю просто не хватает топлива, он начинает глохнуть.

Следует отрегулировать подачу воздуха в распределительную камеру с помощью регулировочного винта. Если воздуха не хватает, смесь получается бедная. Она поступает в камеру сгорания, но без воздуха не происходит ее воспламенение. Следовательно, свечи заливаются бензином, и бензопила глохнет.

Бензопила не заводится

Бензопила может не заводится по двум причинам. Либо ей не хватает воздуха, либо топлива. Смесь либо бедная, либо слишком обогащённая. Для устранения неисправности следует отрегулировать качество топливной смеси. Как правильно произвести регулировку карбюратора бензопилы Штиль 180 было описано в предыдущем пункте.

Потеря мощности, высокий расход бензина

Необходимо проверить систему подачи топлива на наличие подсосов воздуха. Лишний воздух, поступающий в систему, приводит к обогащению топливной смеси. Следует проверить натяжение цепи бензопилы. Сильно натянутая цепь приводит к увеличению давления на двигатель. Ему сложнее справиться со своей работой.

Высокий расход бензина может быть вызван наличием подтеков топлива. Такие подтеки легко обнаружить по жирным масляным пятнам на корпусе бензопилы и в местах не плотных соединений. Возможно потребуется замена уплотнительных прокладок. Такую работу лучше доверить сертифицированному специалисту.

Конструктивно, карбюратор бензопилы Штиль 180 имеет достаточно простую конструкцию. К тому же производитель сильно ограничил диапазон возможных регулировок. Оставив одну единственную возможность регулировать обороты холостого. Такая процедура не требует специальных знаний. Не подготовленному человеку не составит труда правильно и грамотно отрегулировать карбюратор бензопилы своими силами.